MOSKOU - De Russische United Aircraft Corporation (UAC) heeft een grote stap gezet in de bouw van het eerste prototype van de nieuwe Ilyushin Il-112V. In de fabriek werd de vleugel aan de romp van het vliegtuig gekoppeld.
Het installeren van de vleugel is extra bijzonder vanwege het feit dat de vleugels van de Il-112V uit één deel bestaan, in plaats van uit twee losse vleugels. Daardoor is de constructie lichter en kan een grotere belasting aan.
De Il-112V moet bij het Russische leger de opvolger worden van de oude Antonov An-26, die in groten getale wordt gebruikt. Eind deze maand moet de Il-112V klaar zijn voor grondtests.
Het vliegtuig wordt aangedreven door twee TV7-11ST motoren en kan in totaal vijf ton vracht, vijftig personen of 25 parachutisten vervoeren over een afstand van 2.400 kilometer. Daarmee levert het volgens de fabrikant betere prestaties dan de An-26 van Antonov en de C295M van Airbus.
Per jaar moeten straks twaalf Il-112V’s van de band rollen. Rusland heeft nu al 200 exemplaren besteld.
