TRIPOLI - Het lijvige rapport van de commissie die de vliegramp onderzocht van 12 mei 2010 in de Libische hoofdstad Tripoli bevat ook een tijdlijn. Hieronder een verkorte weergave van het laatste half uur van vlucht 771 van Afriqiyah Airways, dat begint om 5.29 uur en eindigt om 6.01 uur. Een volledige transcriptie is is te vinden op website van de Libische luchtvaartautoriteit.  

05.29 De bemanning meldt zich bij de luchtverkeersleiding in Tripoli en hoort dat ze op baan 9 kunnen landen.

05.30 De piloten vragen toestemming om te dalen en krijgen mee dat het weer kalm is: nauwelijks wind, 6 kilometer zicht bij een heldere hemel.

05.41 Vlucht 771 meldt zich bij Afriqiyah, zonder bijzonderheden.

05.59 De verkeerstoren in Tripoli vraagt of de piloten de landingsbaan in zicht hebben, wat ze bevestigen. De piloot van een Afriqiyah-toestel dat net is geland, geeft door dat er mistbanken zijn.

06.00 Het systeem van de Airbus 330 waarschuwt dat de minimale aanvlieghoogte in beeld komt; de piloten zeggen 'doorgaan'. Bijna 20 seconden later geeft het systeem aan dat ze te laag zitten waarop de piloten besluiten een 'go-around' uit te voeren.

06.01 De gezagvoerder neemt het over van de co-piloot en stuurt de neus van het toestel nog verder naar beneden. Binnen enkele seconden klinken achtereenvolgens de waarschuwingen 'don't sink', 'too low terrain', 'pull up'.

06.01.14 De Airbus A330 raakt met een snelheid van 260 knopen (481 kilometer per uur) de grond vlakbij Tripoli International Airport.

De crew van een Alitalia-vliegtuig dat op het punt staat te vertrekken heeft de crash zien gebeuren. Het toestel kwam volgens de gezagvoerder 'wings level' onder de wolken vandaan met de neus omlaag gericht. Het toestel crashte even ten zuiden van de baan en vloog in brand. De staartsectie raakte los van het toestel en stuiterde nog een aantal keer.   

Piloten Afriqiyah waren vermoeid en gebrekkig getraind

(c) ANP