SEATTLE - Icelandair heeft de Europese primeur door zogeheten split scimitar winglets te laten installeren op haar Boeing 757-vloot. Oorspronkelijk ontwikkeld voor de Boeing 737 MAX bezorgen de winglets nog meer brandstofbesparing.
De meeste Boeing 757’s van Icelandair waren al voorzien van zogeheten blended winglets, maar door de split scimitar winglets wordt het bereik verder vergroot en gaat het brandstofverbruik naar beneden. Daardoor kunnen de 757’s nog jaren efficiënt doorvliegen bij de IJslandse luchtvaartmaatschappij.
Nog deze zomer moeten zeventien Boeing 757’s van Icelandair zijn omgebouwd. Het Amerikaanse United Airlines begon daar in januari ook mee en heeft de wereldwijde primeur in handen.
Split scimitar winglets onderscheiden zich van de standaard winglets doordat aan de vleugeleinden zowel naar boven als naar beneden uitsteeksels te zien zijn. In Nederland hebben TUIfly en Corendon Dutch Airlines hun Boeing 737’s daar al mee uitgerust.
