SCHIPHOL - Dwangsommen dreigen voor luchtvaartmaatschappijen die op Schiphol de Auxiliary Power Unit (APU) van toestellen nodeloos laten draaien. De Inspectie Leefomgeving en Transport gaat optreden als vliegtuigen voor stroom en lucht herhaaldelijk geen gebruik maken van voorzieningen op de luchthaven, zo meldt staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu in een brief aan de Tweede Kamer.
Op Schiphol is het verboden om de APU van het vliegtuig te laten draaien als dat niet strikt nodig is. De APU zorgt bij stilstand onder meer voor stroom en airconditioning. Toestellen op Schiphol zijn verplicht om gebruik te maken van vaste stroomaansluitingen en voorzieningen voor Preconditioned Air. De voorschriften zijn bedoeld om de luchtkwaliteit te verbeteren.
Bij controles door Schiphol is gebleken dat een toenemend aantal gezagvoerders zich niet aan deze regel houdt. In de eerste helft van het jaar overtrad 9,8 procent van de geparkeerde toestellen het voorschrift. Het ging om 22 verschillende maatschappijen. In de laatste helft van 2013 hield slechts 6,1 procent zich niet aan de regel.
Voor de Inspectie is de verslechterde naleving reden om dwangsommen op te leggen zodra een vliegmaatschappij binnen een jaar opnieuw wordt betrapt op een overtreding. Pilotenbond VNV laat in een reactie op Twitter weten dat het gebruik van APU's vaak eerder nodig is voor het welzijn van passagiers omdat de temperatuur in vliegtuigen snel oploopt.
Dwangsom bij fout gebruik APU's.Temperatuur loopt snel op in vliegtuig.APU vaak eerder nodig voor welzijn passagiers. http://t.co/HoKnl4YGwk
— VNV.nl (@VNVPresident) 17 oktober 2014
