BRUSSEL - De brandweer op Brussels Airport heeft met de komst van een nieuwe brandweerwegen de modernisering van de ‘vloot’ afgerond. Een spuitwagen met de volledige naam ‘Ziegler Z8 FLF 80/125-10 Snozzle’ is op het luchthaventerrein in gebruik genomen. Deze crashtender is in staat met een metalen staaf een gat te boren in een vliegtuigromp, om ook branden binnen een vliegtuig te kunnen blussen.
Brussels Airport beschikt nu over vier moderne crashtenders. Twee bevinden zich in brandweerpost Zuid en kunnen snel ingezet worden op baan 25L. De twee andere voertuigen, waaronder onder de nieuwste aanwinst, bevinden zich in brandweercomplex Noord, waar een snelle toegang tot baan 25R mogelijk is.
De krachtige V12 dieselmotor van de crashtender zorgt ervoor dat de brandweer van Brussels Airport bij een incident binnen drie minuten overal op de operationele start- en landingsbanen in actie kan komen. Daarmee beantwoordt de luchthaven aan de ICAO-normen voor luchthavens van categorie 9.
Door een beweegbare arm op het dak van de brandweerwagen, kan het waterkanon op die arm goed worden gebruikt voor het blussen van een brand in een staartmotor van een vliegtuig, meldt Brussels Airport.
Brussels Airport beschikt nu over vier moderne crashtenders. Twee bevinden zich in brandweerpost Zuid en kunnen snel ingezet worden op baan 25L. De twee andere voertuigen, waaronder onder de nieuwste aanwinst, bevinden zich in brandweercomplex Noord, waar een snelle toegang tot baan 25R mogelijk is.
De krachtige V12 dieselmotor van de crashtender zorgt ervoor dat de brandweer van Brussels Airport bij een incident binnen drie minuten overal op de operationele start- en landingsbanen in actie kan komen. Daarmee beantwoordt de luchthaven aan de ICAO-normen voor luchthavens van categorie 9.
Door een beweegbare arm op het dak van de brandweerwagen, kan het waterkanon op die arm goed worden gebruikt voor het blussen van een brand in een staartmotor van een vliegtuig, meldt Brussels Airport.
