Partners van Luchtvaartnieuws.nl

Nayak

Column

Afgelopen Pinksterweekend was ik in Rio de Janeiro. Hoewel het reizen inmiddels een belangrijk en onlosmakelijk deel van mijn leven is, blijven de tripjes naar sommige bestemmingen veel indringender dan die naar andere. Een weekend in Rio, dat heeft toch iets meer impact dan 'Gisteren in Lissabon' of 'Morgen in Londen'.

Gastblog

Beste medewerkers in de luchtvaartindustrie: this is your wake up call! Voor mijn werk reis ik veelvuldig de wereld rond. Ik moet daarbij helaas vaststellen dat de luchtvaartsector aardig aan het indutten is. U verplaatst u niet meer in degene die uw boterham betaalt: volgens mij is dat uw klant, de passagier, die lastige schepsels die er voor zorgen dat uw bedrijf überhaupt bestaat en u dus een baan heeft.

Goofblog

Allereerst een tip: de ervaren airshowbezoeker gaat laat, en vertrekt laat. Dan vermijd je de merendeel van de patatwalmen, het kindergejengel en de hoempamuziek. Bovendien is het avondlicht het mooiste. Dat weet elke fotograaf. Maar maandag op Oostwold was er nòg een reden.

Poll

Heeft KLM-topman Peter Hartman gelijk met zijn kritiek aan het adres van Schiphol en Emirates?



Stem

Smartlinks

Luchtvaartnieuws-blad voorjaar 2013

Vliegen op zijn Indiaas
JAL kiest weer voor de vlucht naar voren
Peter Hartman: 'Wees ook een keer trots op KLM'
Den Helder Airport slaat zijn vleugels uit
Hoe piloten zuiniger vliegen en brandstof besparen
Interview met VCK Travel directeur Ed Berrevoets
Interview topman Kenya Airways
Michael O'Leary: 'Maastricht heeft meer potentie dan Eindhoven'
Comfortabel wachten op de vlucht op Schiphol

Luchtvaartopleidingen

7-8-2012, 9:35 uur

'Uitbreiding Schiphol in gevaar door conflict'

'Uitbreiding Schiphol in gevaar door conflict'

SCHIPHOL - De uitbreiding van Schiphol komt in gevaar door een conflict over de naleving van afspraken uit het Aldersakkoord. Dat meldt het Financieele Dagblad dinsdag. KLM vindt dat Schiphol luchtvaartmaatschappijen faciliteert die geen wezenlijke bijdrage leveren aan de belangrijke mainportpositie van de luchthaven, zoals Emirates en de Spaanse budgetmaatschappij Vueling.

Maandag vond er overleg plaats tussen de luchthaven, KLM en het ministerie van Economische Zaken over de ontwikkeling van Schiphol de komende jaren. Staatssecretaris Joop Atsma van Luchtvaart zegt in het FD dat KLM en Schiphol op een lijn moeten komen: “Het kan niet zo zijn dat er verschillend wordt gedacht over de naleving van het Aldersakkoord.”

In het Aldersakkoord staat dat de mainportfunctie van de luchthaven - goed voor 120.000 banen op en rond Schiphol - de hoogste prioriteit heeft. Daarna komt het zakelijke verkeer, dan het vrachtverkeer en als laatste het vakantieverkeer. Een luchtvaartmaatschappij als Emirates, dat sinds 1 augustus dagelijks met de Airbus A380 vanaf Schiphol naar Dubai vliegt, snoept reizigers van KLM af op routes naar Azië. 

KLM vindt dat Schiphol de netwerkfunctie van de regio Amsterdam ondergraaft door maatschappijen die vakantieverkeer verzorgen vanaf de luchthaven te laten vliegen, meldt het FD. In het najaar wil Schiphol met het uitgestelde masterplan komen voor de groei naar 510.000 vliegbewegingen in 2020.

Van onze redactie

Trefwoorden: airports , schiphol , klm

  • NuJijNuJij
  • HyvesHyves
  • GoogleGoogle