Partners van Luchtvaartnieuws.nl

Dutch Aviation Group

Column

Afgelopen Pinksterweekend was ik in Rio de Janeiro. Hoewel het reizen inmiddels een belangrijk en onlosmakelijk deel van mijn leven is, blijven de tripjes naar sommige bestemmingen veel indringender dan die naar andere. Een weekend in Rio, dat heeft toch iets meer impact dan 'Gisteren in Lissabon' of 'Morgen in Londen'.

Gastblog

Beste medewerkers in de luchtvaartindustrie: this is your wake up call! Voor mijn werk reis ik veelvuldig de wereld rond. Ik moet daarbij helaas vaststellen dat de luchtvaartsector aardig aan het indutten is. U verplaatst u niet meer in degene die uw boterham betaalt: volgens mij is dat uw klant, de passagier, die lastige schepsels die er voor zorgen dat uw bedrijf überhaupt bestaat en u dus een baan heeft.

Goofblog

Allereerst een tip: de ervaren airshowbezoeker gaat laat, en vertrekt laat. Dan vermijd je de merendeel van de patatwalmen, het kindergejengel en de hoempamuziek. Bovendien is het avondlicht het mooiste. Dat weet elke fotograaf. Maar maandag op Oostwold was er nòg een reden.

Poll

Heeft KLM-topman Peter Hartman gelijk met zijn kritiek aan het adres van Schiphol en Emirates?



Stem

Smartlinks

Luchtvaartnieuws-blad voorjaar 2013

Vliegen op zijn Indiaas
JAL kiest weer voor de vlucht naar voren
Peter Hartman: 'Wees ook een keer trots op KLM'
Den Helder Airport slaat zijn vleugels uit
Hoe piloten zuiniger vliegen en brandstof besparen
Interview met VCK Travel directeur Ed Berrevoets
Interview topman Kenya Airways
Michael O'Leary: 'Maastricht heeft meer potentie dan Eindhoven'
Comfortabel wachten op de vlucht op Schiphol

Luchtvaartopleidingen

20-6-2012, 13:55 uur

Bombardier Aerospace voorziet groei in opkomende markten

Bombardier Aerospace voorziet groei in opkomende markten

MONTREAL - De Canadese vliegtuigbouwer Bombardier Aerospace is gematigd optimistisch over de ontwikkeling van zakelijke en kleine verkeersvliegtuigen in de komende twintig jaar. Nieuwe vliegtuigorders komen volgens het bedrijf in toenemende mate uit opkomende markten als China, India, Brazilië en Rusland. Dat meldt Bombardier in haar jaarlijkse marktverwachting voor de komende twintig jaar.

Bombardier verwacht dat de komende twintig jaar 24.000 zakenjets worden afgeleverd. De totale waarde van die vliegtuigen is 648 miljard dollar. Noord-Amerika blijft met 9.500 toestellen de grootste zakenjetmarkt, gevolgd door Europa (3.920) en China (2.420). Ook uit landen als Rusland, Indonesië, Mexico, Zuid-Korea en Turkije verwacht Bombardier meer orders.

Wat betreft de zakenjetmarkt verwacht de onderneming na een slechte periode door economische tegenslag vanaf 2013 een periode van duurzame groei. De verkoop van grotere zakenjets zal daarbij het meest floreren, aldus Bombardier.

Verkeersvliegtuigen
De Canadese onderneming is ook actief in de productie van kleine verkeersvliegtuigen, zoals de Q400-turboprop, de CRJ-serie en de nieuwe CSeries. In de markt van verkeersvliegtuigen met 20 tot 149 stoelen zullen volgens de Canadese onderneming tot 2031 12.800 toestellen de fabriekshallen verlaten, met een totale omzetwaarde van 630 miljard dollar.

Het aantal af te leveren toestellen in de categorie 20 tot 59 stoelen is komt volgens Bombardier uit op slechts driehonderd. Het Canadese bedrijf is inmiddels niet meer actief op deze markt. In de categorie van 60 tot 99 stoelen - waarin Bombardier opereert met de Q400 en de CRJ-serie - gaat het om 5.600 vliegtuigen. In het segment 100 tot 149 zitplaatsen zullen volgens de Canadezen 6.900 toestellen worden afgeleverd tot 2031.

In de laatste categorie ontwikkelt Bombardier de CSeries. De eerste vlucht van dat nieuwe type moet later dit jaar plaatsvinden.

Van onze redactie

  • NuJijNuJij
  • HyvesHyves
  • GoogleGoogle