Ketair

Al een aantal jaren is KETAIR leverancier van RPL- en PPL opleidingen op de Nederlandse markt. Sinds kort is hier ook een geïntegreerde opleiding voor verkeersvlieger (ATPL) bijgekomen.

De gemiddelde leeftijd van de lesvliegtuigen is niet ouder dan 5 jaar. Alle toestellen zijn uitgerust met een glass cockpit. Deze ver doorgevoerde standaardisatie van de vloot vormt de basis voor standaardisatie in de opleiding voor wat betreft procedures, handboeken en checklists. Dit geeft bij uitstek een goede voorbereiding op de toekomstige baan als verkeersvlieger. De vliegschool onderscheidt zichzelf door het materieel, een manier van lesgeven en dat alles resulteert in een zeer concurerende prijs / kwaliteitsverhouding.

In Nederland worden veel vliegopleidingen geheel of gedeeltelijk in het buitenland uitbesteed vanwege gunstigere tarieven en betere klimatologische omstandigheden. Een groot gedeelte van de opleiding wordt in veel gevallen op afgelegen vliegvelden, op plaatsen met mooi weer, wind uit een richting en met weinig verkeer gedaan. En natuurlijk is het voor de opleidingsinstantie dan iets eenvoudiger om aan de vereiste oefeningen en uren te komen die de JAA voorschrijft binnen de wettelijk gestelde termijn. De examens moeten echter altijd in Europa worden uitgevoerd.

Het prijsvoordeel voor de student komt echter te vervallen wanneer het levensonderhoud meegefinancierd dient te worden. KETAIR maakt voor de beroepsopleidingen gebruik van een vliegschool vlak over de grens in Belgie, wat goed bereisbaar is.

Thuis studeren

Wanneer studenten via KETAIR hun opleiding doen kunnen zij dus gewoon vanuit hun thuissituatie de studie aanvangen. Het negatieve effect van het meefinancieren van levensonderhoud gedurende de opleiding is hiermee dan ook weggenomen. Een voordeel van een zonnige locatie voor de school is dat de continuïteit van de opleiding wordt gegarandeerd. Echter worden studenten niet of nauwelijks geconfronteerd met weersomstandigheden waar zij later in hun loopbaan mee te maken krijgen. Het weer in West-Europa is nu eenmaal iets waarmee je als vlieger rekening dient te houden en wij vinden het belangrijk dat je daar vanaf dag één in de opleiding mee om dient te leren gaan.

Beter voorbereid

Daar komt nog de ingewikkelde luchtruim structuur die wij hier in West Europa kennen nog eens bij. Er is in deze omgeving veel vliegverkeer op een beperkt oppervlak. Het is een beetje vergelijkbaar met de volgende situatie. Indien iemand op het platteland heeft leren autorijden, is het erg spannend om de eerste keer naar een grote stad te gaan. Maar de mensen die daar rijles hebben gehad, draaien daar hun hand niet voor om. Sterker nog, zij weten niet beter. Het drukke vliegverkeer vraagt van ( aspirant ) vliegers een goed inzicht maar vooral communicatieve vaardigheden. Het is niet voor niets dat de EASA ( Europese Luchtvaart Autoriteit ) voorstellen heeft om Europese ingezetenen, die met een Amerikaans brevet boven Europees grondgebied willen vliegen, ook een Europees brevet en opleiding moeten hebben. Dit inclusief een taaltest ( LPE ) die iedere vlieger dient af te leggen.

Het echte vak

KETAIR biedt een no-nonsense opleiding aan, waarbij we het de student of onszelf niet makkelijk maken en net binnen de eisen van de regelgeving blijven. Gedurende de hele opleiding wordt de student blootgesteld aan omgeving invloeden waar hij/zij later in real life ook mee moeten kunnen omgaan. Dit alles zonder onnodige financiering van levensonderhoud in combinatie met een gunstig tarief maakt dat de student de kwalitatief zeer hoogstaande opleiding kan afronden met een lagere studieschuld.

Geïnteresseerden verwelkomen wij graag aan onze stand op de Beroepen- en opleidingenmarkt. Wilt u eerder informatie, neemt u dan contact met ons op. 

Ketair BV
Kiekendief 9
4617 KJ Bergen op Zoom

T: 0164 - 260272
E: info@ketair.com

Website: www.ketair.com