De Martinair vliegopleiding bestaat al tientallen jaren. De opleiding is de oudste in Nederland die alle praktische vlieginstructie vanaf een Nederlandse luchthaven uitvoert. Hiervoor gebruiken we een moderne en jonge vloot die zijn basis heeft op Lelystad Airport.

De opleiding tot verkeersvlieger resulteert in een "Frozen" ATPL, Airline Transport Pilot Licence. De term "Frozen" komt te vervallen nadat je 1500 vlieguren het gemaakt bij een commerciële luchtvaartmaatschappij, daarbij maak je ook een carrièrestap van Junior Co-Pilot naar Senior Co-Pilot. Deze intensieve geïntegreerde dagopleiding duurt ongeveer 24 maanden en wordt met behulp van het Computer Based Training systeem, klassikaal gegeven. De opleiding start meerdere keren per jaar. De ATPL opleiding is in fases ingedeeld. De afronding van elke fase is feitelijk een mijlpaal in het traject. De verkregen theoretische kennis en praktische ervaring in een fase zijn weer nodig voor het daarop volgende deel van de opleiding.

De ATPL opleiding bevat een pittige dosis theorie. Met Havo, wiskunde B, natuurkunde en engels, onderdeel van de profielen Natuur & Techniek en Natuur & Gezondheid is deze theorie niet zozeer moeilijk maar wel veel. Daarbij komt dat je de theorie in een rap tempo moet verwerken. De Martinair Flight Academy maakt gebruik van moderne theoretische lesmiddelen zoals Computer Based Training. Het voordeel hiervan is dat theorie- en praktijkinstructie voor een langere periode gecombineerd kunnen worden en je dus geen lange aangesloten periode theorie hoeft te volgen. Daarbij komt dat je de theoretische kennis direct in praktijk kunt brengen.

Socata TB 10 Tobago

De praktische opleiding start je in een basistrainer, de eenmotorige Socata TB 10 Tobago, daarna stap je over op een meer gecompliceerd vliegtuig, de eenmotorige Socata TB 20 Trinidad. Gedurende het tweemotorige traject krijg je instructie op de Piper PA 44 Seminole. Het vliegen op deze toestellen wordt ondersteund door middel van training op de vluchtsimulator, de ALSIM 200 MCC. Het laatste deel van de opleiding wordt afgerond met de Multipilot Crew Coordination course op de vluchtsimulator, die dan is ingericht in de Citation Jet mode.

Multipilot Crew Coordination

De MCC cursus is specifiek gericht op de communicatie en taakverdeling tussen de gezagvoerder en co-pilot tijdens normale en bijzondere vliegomstandigheden in een commercieel verkeersvliegtuig. Met de feestelijke uitreiking van het MCC Certificaat komt er een einde aan je opleiding en kun je gaan solliciteren bij een Europese commerciële luchtvaartmaatschappij.

Het echte vak

Want als je eenmaal hebt gekozen voor het geweldige beroep van piloot of vlieger - het is maar welke benaming je leuker vindt - gaat het er uiteindelijk om waar je de opleiding wilt gaan volgen. Het eindproduct, de begeerde Airline Transport Pilot Licence, wordt in principe door elke school aangeboden.

Van belang is dus of je je lekker voelt met de methode en omgeving die 'jouw' school biedt. En daarnaast wil je natuurlijk ook weten bij welke maatschappijen de afgestudeerde leerlingen van ‘jouw’ school zoal terecht komen. Bij Martinair Flight Academy begin je bijvoorbeeld al 2 weken na het begin van de opleiding met de eerste vliegles. Na 2 maanden al 'beleef' je in principe je eerste solovlucht. Dus niet bijna een jaar eerst alleen theorieles, maar een combinatie van theorie en praktijk in het 1e jaar. In het 2e jaar alleen nog maar het actueel vliegen met de op deze pagina afgebeelde jonge en moderne vloot.

In dat eerste jaar wordt de hele ATPL theorie behandeld met behulp van CBT (Computer Based Training), welke wordt ondersteund door vaste allround theoriedocenten, die zelf ook vlieginstructie kunnen geven en dus makkelijk de koppeling tussen theorie en praktijk kunnen leggen.

PPL en ATPL

In dit jaar behaal je ook je eerste brevet, de Private Pilot Licence. Daardoor kunnen de voor het ATPL verplichte aantal navigatievluchten worden gevlogen met een collega student, waardoor je samen veel ervaring opdoet. Ook kun je dan met z’n tweeën vluchten uitvoeren naar verder weg gelegen buitenlandse velden, want samen heb je het dubbele aantal uren ter beschikking.

In tegenstelling tot een aantal andere scholen wordt de hele opleiding bij de Martinair Flight Academy uitgevoerd vanaf de luchthaven Lelystad. De school vindt het van groot belang dat haar studenten al tijdens de opleiding worden geconfronteerd met het wisselende weer in West Europa en dus zij hun eerste baan hebben. Je moet niet alleen in staat zijn de weerberichtgeving te begrijpen en te kunnen interpreteren, je moet er ook besluitvorming op kunnen afstemmen. Daarnaast moet je tijdens de instrument trainingsvluchten ook praktisch kunnen ervaren hoe het is om in IMC (Instrument Meteorological Conditions) te vliegen.

Je vliegt tijdens alle vluchten in het drukke West Europese Luchtruim, waardoor je veel ervaring opdoet met intensief radioverkeer van de verkeersleiding.

Na het afronden van de opleiding wacht de volgende uitdaging op je: solliciteren bij een luchtvaartmaatschappij. De afgelopen jaren zijn onze adspirant verkeersvliegers hun actieve carrière als co-piloot gestart bij onder andere Martinair, ArkeFly, transavia.com, KLM & KLM Cityhopper, VLM (nu City Jet), Ryanair. De opleiding is erop gericht dat je in staat bent de 'grading' (= selectie) voor een Europese Luchtvaartmaatschappij succesvol af te ronden.

Daartoe beschikt de school over seniore instructeurs, waarmee je vanaf de instrument vliegfase in het zogenaamde 'crewconcept' vliegt. De afsluitende MCC (Multi Crew Cooperation Course) wordt verzorgd door een vast team van airline captains - die hun sporen hebben verdiend op leidinggevende posities in de verkeersluchtvaart (MD-11, B747en B767).

En dit alles maak je mee in een klein, maar select gezelschap, want een ander uniek punt van onze school is het beperkte aantal leerlingen dat jaarlijks aan de opleiding mag beginnen. De Martinair Flight Academy probeert te voorkomen dat de leerlingen ‘rugnummers’ worden en daarom starten er per jaar maar 3 klassen van 8 – 12 leerlingen. De Academy beschikt niet over een zogenaamde 'campus'. Onze leerlingen wonen deels op kamers in steden en dorpen in de omgeving van de luchthaven Lelystad, of gewoon thuis. De klassen organiseren veel sociale activiteiten onderling, maar ook vanuit de school worden dergelijke activiteiten ontplooit. Deelname aan het jaarlijkse Martinair Beach Event is er daar een voorbeeld van.

Martinair Vliegschool
Emoeweg 4
8218 PC Lelystad

T: 0320 - 288476
E: mvvl.info@mvvl.martinair.com

Website: www.martinairflightacademy.nl

Studenten aan het woord

Lauren Waardenburg
Mijn naam is Lauren Waardenburg en ik heb het voorrecht te mogen vertellen dat ik twee jaar geleden mijn vliegopleiding mocht starten op de Martinair Flight Academy te Lelystad. Toen, augustus 2009, wist ik eigenlijk nog maar vrij weinig van vliegen af. De hele wondere wereld van de luchtvaart was mij eigenlijk nog onbekend. Nu heb ik de ATPL theorie succesvol afgerond en heb ik het felbegeerde eerste brevet, het Private Pilot License, binnen!

Met het behalen van mijn PPL is het VFR gedeelte van de opleiding afgerond. Ik ben nu dan ook bezig in de simulator om het IFR vliegen onder de knie te krijgen. Verder is het belangrijk uren op te bouwen en daarom vlieg ik samen met mijn klasgenoten naar verschillende plekken in het buitenland. Wat mij nog te wachten staat is het behalen van het Commercial Pilot License, daarna de Multi Engine Instrument Rating en de opleiding wordt afgesloten met de Multi Crew Coordination Course.

Wat de reden is, dat ik voor de Martinair Flight Academy heb gekozen? De school is klein, persoonlijk, en we blijven in Nederland waardoor wij om leren gaan met het, niet altijd even beste, weer in dit kleine kikkerlandje. Verder vlieg je al na 4 weken en wordt de theorie dus gecombineerd met het vliegen. Omdat de theorie niet altijd een feest is, werkt dat zeer motiverend en kun je wat je leest toepassen in de praktijk. Kortom, ik ben erg blij met mijn keuze en kan de school aan iedereen aanraden! De PH-LWA is switching off, tot ziens!

Marc van der Molen
Mijn naam is Marc van der Molen, ik ben 22 jaar oud en volg de ATPL-opleiding bij de Martinair Vliegschool in Lelystad. Op jonge leeftijd kwam ik al in aanraking met de vliegwereld door dat ik vlak bij het vliegveld van Eelde woonde. Elke keer dat ik de "grote jongens" zag overvliegen zorgde dat er voor dat ik beetje bij beetje steeds meer besmet werd met het zogenaamde "vliegvirus". In de jaren daarop ben ik me steeds meer gaan verdiepen in de mogelijkheden om piloot te worden en heb ik uiteindelijk gekozen voor de Martinair Vliegschool in Lelystad.

De informele sfeer, kleinschaligheid (waardoor er ook ruimte is voor persoonlijke begeleiding), de mogelijkheid om te mutten met klasgenoten, de moderne vloot & de eigen hoog aangeschreven technische dienst waarover Martinair beschikt, waren voor mij doorslaggevend om voor deze vliegschool te kiezen. Tot op de dag van vandaag heb ik dan ook geen spijt gehad van mijn keuze voor Martinair Vliegschool.

Ik heb twee onwijs leuke maar ook leerzame jaren achter de rug waarin ik o.a mijn PPL- en CPL-brevet en recentelijk nog het Multi Engine & Instrument Rating-brevet heb behaald. Wat mij nu nog te wachten staat is het Multi Crew Coordination Course, dat gegeven wordt op de Citation Jet C550 en ongeveer nog een maand tijd in beslag zal nemen. Daarna wordt het tijd om te vleugels uit te slaan en op zoek te gaan naar een baan.