Heart Aerospace heeft een aangepast ontwerp gepresenteerd van het hybride-elektrische passagiersvliegtuig dat het bedrijf ontwikkelt. In de nieuwe uitvoering kunnen er meer passagiers mee en wordt het aantal motoren teruggebracht van vier naar twee. Ook zijn de vleugels iets korter.
De van oorsprong Zweedse vliegtuigbouwer, die tegenwoordig in de VS is gevestigd, kwam aan het begin van dit decennium met de ES-19 op de proppen. Dat toestel was bedoeld voor het vervoer van 19 passagiers. In 2022 volgde een nieuw ontwerp, de ES-30, met aan boord dertig stoelen. Nu is er en nog verder verlengde versie onder de naam ES-36, die zoals de typeaanduiding al verraadt geschikt is voor het vervoer van 36 reizigers.
Volgens Heart kunnen er niet alleen zes extra reizigers mee, maar ook ruim 600 kilo meer aan bagage of vracht. En dat zonder in te leveren op vliegbereik: dat blijft volledig elektrisch op 200 kilometer liggen. Hybride kan er een afstand van 1.200 kilometer worden afgelegd.
Duurzaam regionaal vervoer
Heart wist de afgelopen jaren partijen als United Airlines, SAS en Air Canada te strikken als potentiële klant voor het type. Ook KLM toonde belangstelling.
De ES-36 is vooral bedoeld voor regionaal luchtvervoer, wat in de VS, Canada en Scandinavië voor bepaalde regio’s essentieel is. Tijdens de onthulling van de ES-36 werd ook het Amerikaanse JSX als klant aangekondigd.
Testvlucht
Het is de bedoeling dat de ES-36 in 2028 een eerste testvlucht maakt. Eigenlijk had de oorspronkelijke ES-30 dat jaar al operationeel moeten zijn.
Op dit moment wordt er al met een schaalmodel geoefend. Het duurt nog tot 2031 voordat luchtvaartmaatschappijen met het stille vliegtuig de lucht in kunnen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.