De Zuid-Amerikaanse luchtvaartmaatschappij LATAM heeft een aanvullende order geplaatst voor tien Boeing 787-9 Dreamliners, plus vijf opties. De nieuwe vliegtuigen moeten worden gebruikt om het intercontinentale netwerk uit te breiden. De order komt op de dag dat de lijndienst tussen Santiago en Sydney nieuw leven wordt ingeblazen.
De vloot van LATAM omvat op dit moment al 37 Dreamliners. De luchtvaartmaatschappij vliegt zowel met de Boeing 787-8 als de langere 787-9. Door de nieuwe bestelling beschikt LATAM tegen 2030 over 52 exemplaren, mits de opties worden omgezet in een vaste bestelling.
Volgens CFO Ramiro Alfonsín is het bedoeling dat er vanaf 2025 elk jaar twee Dreamliners aan de vloot worden toegevoegd. Die krijgen, zoals LATAM onlangs meldde, allemaal een geheel nieuwe Business Class-cabine aangemeten.
Boeing
In het verleden voerde LATAM haar verre vluchten vooral met de Boeing 767 uit. Die toestellen worden geleidelijk afgelost door de 787. Een flink aantal 767’s wordt omgebouwd tot vrachtvliegtuig, waardoor ook de vloot van LATAM Cargo gestaag groeit. Voor de coronacrisis beschikte LATAM ook over een vloot Airbus A350-900's, maar die zijn verkocht.
In Nederland is de rol van de Boeing 767 na komend weekend uitgespeeld: TUI fly neemt als laatste Nederlandse gebruiker afscheid van het type. Luchtvaartnieuws Magazine staat in de november-editie uitgebreid stil bij de Nederlandse carrière van de ‘zeven-zes’, die ook bij KLM, Martinair, Air Holland en de Exel Aviation Group vloog.
Mis dit nummer niet en bestel een los exemplaar of neem een voordelig abonnement.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.