Norse heeft besloten om de routes van Berlijn naar Los Angeles en van Oslo naar Los Angeles vanaf half oktober te staken, terwijl die routes eigenlijk in de winter in stand zouden blijven. Eerder werd al besloten om de lijndienst Oslo-Orlando tot het zomerseizoen te beperken.

Daarnaast wordt op de routes van Oslo naar New York en Fort Lauderdale de frequentie verlaagd. Aan de andere vier intercontinentale routes van Norse (Londen – New York, Oslo – New York, Berlijn – New York en Berlijn – Fort Lauderdale) verandert voorlopig niets.

Tegenover Noorse media wijt Norse Atlantic het snijden in de dienstregeling met name aan de hoge brandstofprijzen en de hoge inflatie, die bij consumenten voor onzekerheid zou zorgen. Op de routes die in stand blijven zou er wel een toenemende vraag zijn.

Norse Atlantic is de facto de opvolger van de longhaul-tak van Norwegian, die aan het begin van de coronacrisis werd opgedoekt vanwege aanhoudende verliezen. Het management is deels afkomstig van Norwegian, en ook de gehele vloot bestaat uit Boeing 787’s die voorheen voor Norwegian vlogen.

Norse Atlantic heeft voorlopig veel meer toestellen dan ze nodig heeft om het beperkte vluchtschema uit te voeren. Daarom worden vier 787’s onderverhuurd aan Air Europa.