SCHIPHOL - Op Schiphol hebben toekomstig KLM-topman Peter Hartman en operationeel directeur Ad Rutten van de luchthaven Schiphol vrijdagochtend (15 december) de eerste van in totaal zo’n 120 Self Service Transfer Kiosken geopend. Schiphol is de eerste luchthaven ter wereld waar deze service beschikbaar is. Alle transferpassagiers die door KLM worden afgehandeld, waaronder reizigers van Skyteam-leden, gaan gebruik maken van de nieuwe faciliteiten.
De Self Service Transfer Kiosken bieden volgens Schiphol en KLM de luchtreiziger de mogelijkheid om een nieuwe instapkaart te printen zonder in de rij te hoeven staan bij de transferdesk wanneer een aansluiting is gemist. Er kan volgens de luchtvaartmaatschappij nu veel gerichter dienst worden verleend aan de mensen die hulp nodig hebben. KLM denkt dat de meeste ervaren passagiers blij zullen zijn met deze faciliteit, omdat deze groep alles het liefst zelf doet. "Men doet graag aan self service en self control", aldus Hartman.
De nieuwe technologie gaat transferpassagiers een gemiddelde besparing van ongeveer twintig minuten opleveren, meldt Hartman. "Het is niet zo dat we nu krappere overstaptijden gaan introduceren. Passagiers kunnen met deze nieuwe middelen het wat rustiger aan doen. Er is meer tijd om een kop koffie te drinken of te winkelen op Schiphol."
Hartman raadt passagiers sowieso aan om op tijd op de luchthaven te zijn gezien de veiligheidscontroles en de drukte rond schiphol. De KLM-directeur kijkt sceptisch naar luchthavens die propaganderen dat passagiers slechts een half uur voor vertrek aanwezig moeten zijn.
Potentiële doelgroep
KLM meldt dat 75 procent van haar reizigers uit transferpassagiers bestaat. Volgens Hartman en Rutten gaan tachtig procent van deze passagiers gebruik maken van deze dienst. Wat er niet wordt bij verteld is dat de meeste passagiers al bij vertrek vanaf een KLM-bestemming een boarding pas voor de vervolgvlucht krijgen. Hierdoor is de gemelde doelgroep in werkelijkheid een stuk kleiner, bevestigt Hartman desgevraagd tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl.
De nieuwe desks maken deel uit van het Schiphol ‘redesignprogramma’, waar ook het nieuw geïntroduceerde Bluetoothsysteem dienst van uit maakt en het vijf jaar geleden geïntroduceerd Privium selfservicesysteem. Rutten: “Zodra er daadwerkelijk biometrische paspoorten op de markt komen kunnen we de selfservice voor passagiers verder uitbreiden en het reisgemak verhogen.” De luchthaven en KLM werken samen om de meest efficiënte hub te realiseren.
Arbeidsproductiviteit omhoog
Door de invoering van de nieuwe transfermachines hoeven KLM-medewerkers niet te vrezen voor hun baan, meldt KLM-directielid Frank de Reij, verantwoordelijkheid voor de operationele afhandeling van vluchten. “We groeien jaarlijks vijf procent. Door zit soort nieuwe technologieën kunnen we groeien zonder dat er nieuw personeel hoeft te worden aangenomen. De arbeidsproductiviteit gaat dus omhoog.”
Door middel van nieuwe technogieën als de Self Service Transfer Kiosks verwacht KLM uiteindelijk met minder personeel een betere dienstverlening te realiseren.
Van onze verslaggever
De Self Service Transfer Kiosken bieden volgens Schiphol en KLM de luchtreiziger de mogelijkheid om een nieuwe instapkaart te printen zonder in de rij te hoeven staan bij de transferdesk wanneer een aansluiting is gemist. Er kan volgens de luchtvaartmaatschappij nu veel gerichter dienst worden verleend aan de mensen die hulp nodig hebben. KLM denkt dat de meeste ervaren passagiers blij zullen zijn met deze faciliteit, omdat deze groep alles het liefst zelf doet. "Men doet graag aan self service en self control", aldus Hartman.
De nieuwe technologie gaat transferpassagiers een gemiddelde besparing van ongeveer twintig minuten opleveren, meldt Hartman. "Het is niet zo dat we nu krappere overstaptijden gaan introduceren. Passagiers kunnen met deze nieuwe middelen het wat rustiger aan doen. Er is meer tijd om een kop koffie te drinken of te winkelen op Schiphol."
Hartman raadt passagiers sowieso aan om op tijd op de luchthaven te zijn gezien de veiligheidscontroles en de drukte rond schiphol. De KLM-directeur kijkt sceptisch naar luchthavens die propaganderen dat passagiers slechts een half uur voor vertrek aanwezig moeten zijn.
Potentiële doelgroep
KLM meldt dat 75 procent van haar reizigers uit transferpassagiers bestaat. Volgens Hartman en Rutten gaan tachtig procent van deze passagiers gebruik maken van deze dienst. Wat er niet wordt bij verteld is dat de meeste passagiers al bij vertrek vanaf een KLM-bestemming een boarding pas voor de vervolgvlucht krijgen. Hierdoor is de gemelde doelgroep in werkelijkheid een stuk kleiner, bevestigt Hartman desgevraagd tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl.
De nieuwe desks maken deel uit van het Schiphol ‘redesignprogramma’, waar ook het nieuw geïntroduceerde Bluetoothsysteem dienst van uit maakt en het vijf jaar geleden geïntroduceerd Privium selfservicesysteem. Rutten: “Zodra er daadwerkelijk biometrische paspoorten op de markt komen kunnen we de selfservice voor passagiers verder uitbreiden en het reisgemak verhogen.” De luchthaven en KLM werken samen om de meest efficiënte hub te realiseren.
Arbeidsproductiviteit omhoog
Door de invoering van de nieuwe transfermachines hoeven KLM-medewerkers niet te vrezen voor hun baan, meldt KLM-directielid Frank de Reij, verantwoordelijkheid voor de operationele afhandeling van vluchten. “We groeien jaarlijks vijf procent. Door zit soort nieuwe technologieën kunnen we groeien zonder dat er nieuw personeel hoeft te worden aangenomen. De arbeidsproductiviteit gaat dus omhoog.”
Door middel van nieuwe technogieën als de Self Service Transfer Kiosks verwacht KLM uiteindelijk met minder personeel een betere dienstverlening te realiseren.
Van onze verslaggever
