PARIJS - Air France-KLM wil de vrachtactiviteiten van Martinair op termijn in haar eigen vrachtoperaties integreren. Daarbij zouden de passagiersvluchten van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij terzijde worden geschoven. Dat meldde KLM-topman Leo van Wijk donderdag (23 november) in Parijs. Martinair zelf denkt niet dat het zover zal komen.

Volgens Van Wijk hangt Martinair er binnen de Air France-KLM Group een beetje bij, in tegenstelling tot transavia.com dat nu zelfs een Frans filiaal krijgt. Air France-KLM heeft momenteel de helft van de aandelen in Martinair in handen. De andere vijftig procent zijn eigendom van de Deense transportonderneming Maersk.

De positie van de passagemarkt van Martinair is volgens Van Wijk "moeilijk". De vrachtactiviteiten zijn wel succesvol en van Wijk ziet dan ook een toegevoegde waarde hiervan voor Air France-KLM. “Martinair moet aansluiting vinden bij KLM op vrachtgebied”, zo zei hij donderdag.

Eerdere pogingen van KLM om volledige controle over Martinair te krijgen zijn op niets uitgelopen wegens tegenwerking door de Europese Commissie. Maar een overname van alleen de vrachtactiviteiten zou volgens Van Wijk mogelijk wel op goedkeuring van de Europese mededingingsautoriteiten kunnen rekenen. Van Wijk zei wel dat een integratie van Martinair Cargo in Air France-KLM op dit moment “geen absolute prioriteit” heeft.

Bij Martinair zijn ze niet onder de indruk van de uitspraken van Van Wijk. Volgens woordvoerder Erik van Doeselaar is het “niet reëel” te denken dat de Europese Commissie nu wel toestemming geeft voor een overname door Air France-KLM na de eerdere negatieve reacties.

Volgens Van Doeselaar bevindt Martinair zich al jaren in een status-quo. Net als Nedlloyd en P&O Nedlloyd wil de huidige mede-eigenaar Maersk haar aandeel in Martinair best verkopen, maar een verkoop aan Air France-KLM mag niet en een andere geschikte koper is er niet. “De huidige situatie blijft dan ook zoals die is”, aldus Van Doeselaar tegenover Luchtvaartnieuws.nl.

Van onze redactie