Uit het dinsdag gepubliceerde jaarverslag blijkt dat het aantal vliegbewegingen dramatisch daalde, van ruim 41.000 naar nog geen 19.000. In totaal vlogen 2,1 miljoen reizigers via de luchthaven, tegen 6,7 miljoen in 2019. De omzet kwam uit op 23,3 miljoen euro, een daling van 64 procent. “Het was een heftig jaar, maar het tij zal keren”, aldus directeur Roel Hellemons.

Strategie doorzetten
Eindhoven Airport hield naar eigen zeggen de eerder ingezette strategie ‘van kwantiteit naar kwaliteit’ ook in 2020 overeind. Zo werd een aantal kwaliteitsimpulsen gedaan en werden maatregelen genomen om hinder verder te beperken. Vanaf 25 oktober zijn er geen geplande vluchten meer na 23.00 uur. Ook is het aantal vliegbewegingen bevroren op 41.500 tot en met 2022. De luchthaven stuurt op geluidsreductie door luchtvaartmaatschappijen middels een prikkel in de havengeldtarieven te stimuleren om stillere en schonere toestellen in te zetten.

Daarnaast werden in 2020 het nieuwe voorterrein, de Airport Boulevard en de nieuwe toegangspost voor onder meer leveranciers opgeleverd. Binnenkort wordt de heringerichte toegang tot het securitygebied opgeleverd. Verder is gestart met de bouw van de overkapping op het platform en lanceerde de luchthaven onlangs samen met andere luchthavens Power Up: een proef waarin wordt gestart met elektrisch vliegen

Uitdagend 2021
Hellemons benadrukt dat ook 2021 een uitdagend jaar is. Maar Eindhoven Airport heeft vertrouwen in het herstel van de luchtvaart, de behoefte van mensen om weer met vakantie te kunnen gaan, vrienden en familie te kunnen bezoeken en zakelijk te reizen zodra dit weer mogelijk is.
Hoe snel Eindhoven Airport weer herstelt, is afhankelijk van tal van factoren. Daarom houdt de luchthaven rekening met diverse financiële scenario’s. Er blijven onzekerheden maar vast staat dat Eindhoven Airport koers houdt en bij de ontwikkeling van de luchthaven kwaliteit en de regio voorop stelt en zich blijft inzetten voor verdere verduurzaming van de luchthaven.