De nieuwe baan heeft de aanduiding 09/27 en is 2.820 meter lang en 45 meter breed. Met de aanleg was een investering van ongeveer 890 miljoen euro gemoeid. Het is de eerste landingsbaan op Istanbul Airport die in oost-westrichting ligt. De vijf bestaande banen liggen allemaal in noord-zuidrichting.

Volgens de luchthaven zorgt de nieuwe ‘Turkse Buitenveldertbaan’ ervoor dat de wacht- en taxitijden voor binnenlandse vluchten en vluchten richting het oosten kunnen worden verkort.

"De toevoeging van de vierde hoofdlandingsbaan aan het systeem zal de operationele capaciteit, efficiëntie en flexibiliteit (van de luchthaven van Istanbul, red.) verder vergroten," aldus de luchthavenexploitant, geciteerd door zustersite FlightGlobal.

De tekst gaat onder de afbeelding verder.

Foto: ProMedia

Drukste luchthaven van Europa
Istanbul Airport blijft groeien. De luchthaven passeerde Londen Heathrow vorig jaar als drukste luchthaven van Europa. In 2025 verwerkte Istanbul Airport 84,5 miljoen passagiers, een record voor de luchthaven.

Op dit moment heeft Istanbul Airport een potentieel om op jaarbasis circa 90 miljoen passagiers te verwelkomen. De luchthaven wordt echter gefaseerd uitgebreid. Uiteindelijk moet de capaciteit uitkomen op 200 miljoen passagiers per jaar.

Istanbul Airport is momenteel verbonden met 337 bestemmingen. Ongeveer 80 procent van de vluchten wordt uitgevoerd door Turkish Airlines.

Groeien samen met Turkish Airlines
Ook de Turkse luchtvaartmaatschappij heeft ambitieuze uitbreidingsplannen. Turkish Airlines wil in 2033 tot de vijf grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld behoren en de vloot uitbreiden tot meer dan 800 vliegtuigen.

Het routenetwerk van Turkish Airlines omvatte vorig jaar 356 bestemmingen in 132 landen. Daarmee was de maatschappij wereldwijd de luchtvaartmaatschappij die naar de meeste landen vloog. Air France volgde op ruime afstand met bestemmingen in 94 landen.