Met Curaçao krijgt Düsseldorf Airport er dit najaar eindelijk weer eens een verre bestemming bij. Wat luchthaventopman Lars Redeligx betreft worden dat er de komende jaren meer. “Ik heb liever dat, dan dat onze slots worden gebruikt voor korte vluchten of binnenlands vliegverkeer”, zegt hij in gesprek met Luchtvaartnieuws Magazine.
Veruit de meeste vluchten vanaf Düsseldorf Airport gaan naar Europese bestemmingen, of hebben vakantieoorden in Noord-Afrika als einddoel. Daarnaast zijn er vluchten naar het Midden-Oosten, aangeboden door Etihad Airways, Emirates en binnenkort weer Qatar Airways.
Directe verbindingen met Noord-Amerika, ooit aangeboden door Delta Air Lines en American Airlines of Azië (ooit vlogen ANA, Cathay Pacific en Singapore Airlines daarheen) zijn er al jaren niet meer.
Zien we de grote Aziatische of Amerikaanse airlines van weleer ooit nog op de Duitse luchthaven terug? Die kans is volgens Redeligx niet uitgesloten. “Ik kan nog geen namen noemen, maar we voeren gesprekken,” zegt de luchthaventopman.
Nieuwkomers kiezen voor grote hubs
Luchtvaartmaatschappijen hebben volgens Redeligx, die zelf jaren bij Lufthansa werkt, verschillende redenen om een bestemming wel of niet aan te bieden.
“Er spelen heel veel factoren mee in zo’n beslissing. Allereerst natuurlijk vraag en aanbod, maar ook de beschikbaarheid van vliegtuigen is een issue. Vaak zie je dat nieuwkomers op de Duitse markt liever eerst voor grote hubs kiezen, in plaats van voor ons. Terwijl wij de grootste catchment area hebben én midden in het industriële hart van Duitsland liggen.”
Hoop op Airbus A321XLR
Redeligx heeft zijn hoop deels gevestigd op de Airbus A321XLR, de versie van de A321neo met het grootste vliegbereik. Dat type kan gemakkelijk tussen bijvoorbeeld New York en Düsseldorf vliegen. “Voor luchtvaartmaatschappijen opent het type de mogelijkheid om nieuwe intercontinentale routes stapsgewijs te ontwikkelen, met een vliegtuig dat minder stoelen telt dan een widebody en daardoor op bepaalde routes economische ingezet kan worden.”
Namen als American Airlines en United Airlines, die het type hebben besteld en ermee naar Europa willen, zingen rond. Redeligx kan zoals gezegd echter niets bevestigen.
Met Corendon naar Curaçao
Een intercontinentale bestemming die Redeligx in elk geval kan bijschrijven is dus Curaçao. Het Caribische eiland wordt door Corendon vanaf 14 december drie keer per week met Düsseldorf Airport verbonden.
Lees het volledige interview in de juni-editie van Luchtvaartnieuws Magazine.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.