Transavia heeft na enkele leasetoestellen nu ook de eerste eigen Airbus A321neo in ontvangst genomen bij de fabriek in Hamburg. Het nieuwe toestel, met de registratie PH-YHA, landt dinsdagavond rond 22 uur op Schiphol. Dit exemplaar komt uit de order voor honderd vliegtuigen uit de A320neo-familie die moederbedrijf Air France-KLM eind 2021 plaatste.

Op Schiphol is op meer dan een derde van de werkplekken in de bagagehallen nog geen tilhulp aanwezig, hoewel de luchthaven dat wel van plan was. Tilhulpen moeten bagagemedewerkers fysiek ontlasten, maar Schiphol loopt naar eigen zeggen tegen technische en operationele uitdagingen aan waardoor het aantal achterblijft.

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) roept samen met andere Europese toezichthouders en de Europese Commissie twintig Europese luchtvaartmaatschappijen op om te stoppen met 'greenwashing'. De betreffende maatschappijen krijgen 30 dagen de tijd om “de misleiding van consumenten door foute duurzaamheidsclaims” te stoppen, aldus de ACM, die bij deze Europese actie het voortouw neemt.

Partijen in de Tweede Kamer reageren boos op mogelijk versoepelde stikstofregels voor Schiphol. Minister Christianne van der Wal (Natuur en Stikstof) heeft volgens NRC de regels zo afgezwakt dat de luchthaven vorig jaar makkelijker een natuurvergunning kon krijgen, waardoor het aantal vluchten niet omlaag hoefde.

KLM-topvrouw Marjan Rintel verwacht dat de capaciteit van de luchtvaartmaatschappij dit jaar op orde komt. In het vorige kwartaal had KLM nog last van problemen met de levering van vliegtuigonderdelen, waardoor het aantal beschikbare vliegtuigen beperkter was. Ook slecht weer had impact op de prestaties. De maatschappij heeft echter maatregelen genomen, en Rintel ziet dat die sinds maart effect hebben.