De Duitse regering heeft een belangrijke rol gespeeld bij het binnenhalen van een minderheidsbelang in TAP Air Portugal door Lufthansa Group. Volgens topman Carsten Spohr was de steun van bondskanselier Friedrich Merz doorslaggevend in de concurrentiestrijd met Air France-KLM.

De wereldwijde luchtvaartsector zucht onder snel stijgende kosten voor betaalverwerking. Luchtvaartmaatschappijen gaven in 2025 gezamenlijk 24,5 miljard dollar (bijna 22 miljard euro) uit aan transactiekosten om voor 1.050 miljard dollar aan ticketverkopen te verwerken. Daarmee lopen de betaalkosten inmiddels harder op dan de omzetgroei van de sector.

Boeing heeft over het derde kwartaal een groter verlies geleden dan voorzien. Problemen in de toeleveringsketen en vertragingen bij de productie van commerciële vliegtuigen overschaduwden verbeterde marges in de rest van het concern.

De wereldwijde luchtvaart stevent in 2027 af op wereldwijd een groei van het aantal passagiers met ongeveer 5 procent. Maar een onbezorgd vliegjaar gaat het niet worden. Door aanhoudende geopolitieke spanningen, duur blijvende kerosine en hardnekkige leveringsproblemen bij vliegtuigbouwers zijn de problemen groot. En in Nederland blijft de groei achter bij het wereldwijde cijfer. 

De derde Airbus A350-900 voor KLM krijgt de naam Victory Boogie Woogie, een onvoltooid schilderij van de Nederlandse kunstenaar Piet Mondriaan. Het toestel, dat de registratie PH-ZNC krijgt, moet in maart 2027 op Schiphol arriveren. Het wordt bovendien de eerste A350 van KLM waarvan de Business Class beschikbaar is voor passagiers.