GENÈVE - Tijdens de donderdag (24 mei) afgesloten zakenjetbeurs EBACE2007 werden in totaal 225 nieuwe zakenjets verkocht en 77 opties genomen. Een aantal fabrikanten toonde daarnaast modelnieuws of speciale interieurvarianten. Het grootste nieuws was de nieuwe tweemotorige Dassault 2000LX die over drie jaar de bestaande Falcon 200EX moet gaan vervangen. Een overzicht.

De nieuwe Dassault Falcon 2000LX krijgt kunststoffen winglets van het Amerikaanse Aviation Partners, waardoor het bereik van de LX toeneemt van 7.250 naar 7.400 kilometer. De winglets zijn ook als ‘retrofit’ verkrijgbaar voor bestaande 2000-varianten. Ze kunnen in vijftien dagen worden aangebracht. Minder weerstand leidt niet alleen tot vijf procent brandstofbesparing, maar ook dat de toestellen een minuut eerder FL 410 (12.500 meter) bereiken dan de EX, die er negentien minuten over doet.

Beechcraft waardeert zowel de King Air C90GT als de King Air 200 op tot respectievelijk C90GTi en 200GT. Beide vliegtuigen krijgen een Rockwell Collins Proline 21 cockpit. De 200GT krijgt 805 pk sterke P&W Canada PT6A-52 motoren. Daardoor wordt de kruissnelheid 305 kts (565 km/u), 20 kts (37 km/h) sneller dan de huidige 200.

Cessna onderzoekt de markt met een mockup van het Large Cabine Concept. Het tweemotorige toestel moet 4.000 nm (7.400 km) op FL 450 (13.716 m) bij een snelheid van Mach .80 gaan overbruggen. De LCC gaat dan plaats bieden aan negen personen. Eind oktober wordt een besluit genomen over mogelijke verdere ontwikkeling.

Embraer verlengt de cabine van de (nog te bouwen) Phenom 300 op voorhand met 35 centimeter, terwijl de stahoogte in de Legacy 600 met vijf centimeter verhoogd werd tot 1.83 meter.



Van onze verslaggever