WICHITA - Hawker Beechcraft Corporation (HBC) heeft de achtste variant van de tweemotorige King Air C90 geïntroduceerd, de C90GTx . Het vernieuwde toestel heeft winglets voor betere klimprestaties en minder brandstofverbruik. Ook is het maximale startgewicht met gestegen. De eerste King Air C90 werd in 2003 door HBC naar voren geschoven.
De turboprop is afgeleid van de in 2008 geïntroduceerde C90 GTi. Vergeleken met dat toestel kan de GTx beduidend meer lading mee nemen. Ook is het bereik met 370 kilometer toegenomen tot 2.400 kilometer.
<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/Kingair.jpg" alt="Foto: Hawker Beechcraft"/>
De GTx haalt kruissnelheden tot vijfhonderd kilometer per uur en is uitgerust met een digitale
Rockwell Collins Pro Line 21 cockpit, Doppeler weerradar en een geavanceerd GPS-systeem.
Van onze verslaggever
De turboprop is afgeleid van de in 2008 geïntroduceerde C90 GTi. Vergeleken met dat toestel kan de GTx beduidend meer lading mee nemen. Ook is het bereik met 370 kilometer toegenomen tot 2.400 kilometer.
<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/Kingair.jpg" alt="Foto: Hawker Beechcraft"/>
De GTx haalt kruissnelheden tot vijfhonderd kilometer per uur en is uitgerust met een digitale
Rockwell Collins Pro Line 21 cockpit, Doppeler weerradar en een geavanceerd GPS-systeem.
Van onze verslaggever
![http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/Kingair.jpg"](https://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/Kingair.jpg"){kind=link}