DRIEBERGEN - De tweepersoons Javelin van de Amerikaanse Aviation Technology Group (ATG) vliegt na een serie modificaties aan flaps, besturingsorganen en het pitot-statische systeem weer volop. ATG hoopt de extravagante tweemotorige zakenjet in 2008 na certificatie bij de eerste klanten te kunnen afleveren.

Kort na hernieuwde aanvang van het testprogramma werd het in- en uitklappen van het landinggestel beproefd bij snelheden tussen 250 en 325 kilometer per uur. Ook werden met uitgeklapt landinggestel bochten gemaakt met een hellinghoek van dertig graden om de stabiliteit van het toestel om de verschillende assen te testen. Nadien werd het toestel onder een klimhoek van 45 graden naar 20.000 voet gedirigeerd waar het snelheden van meer dan Mach 0.5 wist te bereiken. Hierbij werd de stabiliteit om de verschillende assen beoordeeld en de betrouwbaarheid van de instrumenten getest.

Begin september werden voor de cockpit van dit bijna supersonische zakenvliegtuig de laatste interieur wensen doorgevoerd. Op basis hiervan mag het Amerikaanse Op Technologies het Integrated Display System (IDS) en een Multifunction Control Display Unit (MCDU) leveren.

Het IDS bestaat uit drie grote lcd-displays die zowel in de voorste als achterste cockpit van de Javelin komen. Ieder scherm kan daarbij op drie afzonderlijke manieren fungeren: als Primary Flight display (PFD), als Multi Function display (MFD) of als Engine Instrument and Crew Alerting System (EICAS). ATG wil de instrumenten dusdanig groeperen dat de werkdruk van de piloot zo laag mogelijk blijft en er bijna sprake is van een head up situatie.

Eenmaal gecertificeerd moet het toestel op een hoogte van maar liefst 15.000 meter(!) met een gangetje van 950 kilometer per uur (Mach .92) in iets meer dan twee uur 1.600 kilometer afleggen.

Van onze verslaggever