DRIEBERGEN - Na een pauze van meer dan achttien jaar wordt de De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter opnieuw in productie genomen. Het Canadese Viking Air Limited verwierf in 2005 zowel de ontwerpen als de productierechten voor alle De Havilland-vliegtuigen, met uitzondering van de Dash 8 die door Bombardier Aerospace wordt geproduceerd.
Een order van Air Seychelles dat twee Twin Otters bestelde met een optie op een derde vormde de aanleiding voor de herstart van de productie. Het aantal orders en opties voor de 3,2 miljoen dollar kostende Series 400 is inmiddels opgelopen tot ver boven de twintig.
De Twin Otter Series 400 volgt dezelfde ontwerplijnen volgen als de -300 maar wordt uitgerust met een ‘glass’ cockpit en sterkere Pratt & Whitney Canada PT6A-34 motoren. Secundaire rompdelen als de neussectie, de deuren en stroomlijnkappen zullen bovendien in kunststof worden uitgevoerd.
De Twin Otter vloog voor het eerst in 1965. Het toestel biedt plaats aan negentien personen. Er zijn er tot 1988 meer dan achthonderd gebouwd.
Van onze verslaggever
Een order van Air Seychelles dat twee Twin Otters bestelde met een optie op een derde vormde de aanleiding voor de herstart van de productie. Het aantal orders en opties voor de 3,2 miljoen dollar kostende Series 400 is inmiddels opgelopen tot ver boven de twintig.
De Twin Otter Series 400 volgt dezelfde ontwerplijnen volgen als de -300 maar wordt uitgerust met een ‘glass’ cockpit en sterkere Pratt & Whitney Canada PT6A-34 motoren. Secundaire rompdelen als de neussectie, de deuren en stroomlijnkappen zullen bovendien in kunststof worden uitgevoerd.
De Twin Otter vloog voor het eerst in 1965. Het toestel biedt plaats aan negentien personen. Er zijn er tot 1988 meer dan achthonderd gebouwd.
Van onze verslaggever
