LE BOURGET - Het Canadese Viking Air heeft tijdens de Paris Airshow 2009 niet alleen een nieuwe versie van de tweemotorige DHC-6 Twin Otter Series 400 geïntroduceerd, maar er gelijk ook vier verkocht. Het nieuwe toestel, de Guardian 400, is een maritieme versie van de Twin Otter met een missieduur van maximaal tien uur. Het wordt ingericht voor SAR-missies en maritieme patrouilletaken.


De DHC-6 Guardian 400 heeft een grotere brandstoftank dan de civiele versie. Ook wordt de Guardian onder meer voorzien van infrarood- en electro-optische voorzieningen en een digitale camera. Desgewenst kan een digitale kleurenradar worden aangebracht.

Het toestel kan op verzoek worden uitgerust met drijvers of ski’s en biedt plaats aan een bemanning van vier personen. Onder de vleugels zijn vier ophangpunten aangebracht voor het vervoer van externe lading.

Viking verkocht in Parijs zes DHC-6 Series 400 en vier Guardian 400 varianten aan Global Aerospace Logistics (GAL) uit Abu Dhabi. Tevens nam GAL een onbekend aantal opties op beide toestellen waardoor de contractwaarde volgens Viking Air kan oplopen tot boven de 65 miljoen dollar.

<img src=" http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/twinotter_maritiem.jpg " alt="Foto: Viking"/>

Air Loyaute uit Nieuw Caledonië bestelde in Parijs eveneens twee Series 400 vliegtuigen. Beide toestellen zullen worden ingericht voor het vervoer van negentien passagiers. Air Loyate beschikt over twee DHC-6 Series 300 modellen waarmee passagiers, vracht en post worden vervoerd. Ook worden de toestellen ingezet als ambulancevliegtuig.

De DHC-6 Twin Otter werd eind 2007 opnieuw in productie genomen. Een nieuw toestel kost ruim drie miljoen dollar. De fabriek heeft naar eigen zeggen een orderportefeuille van 160 miljoen dollar, waardoor de productiecapaciteit tot eind 2011 is uitverkocht. Daarnaast zijn er door diverse klanten opties op dertig extra toestellen genomen.

Van onze redactie