WASHINGTON, D.C. - De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft opgedragen tot het inspecteren van zo’n 200 Airbus A320-toestellen in de Verenigde Staten. Deze beslissing is het gevolg van een incident met een A320 van JetBlue, waarbij het neuswiel niet inklapte en opzij was gedraaid. De landing op de luchthaven van Los Angeles ging gepaard met vlammen, maar niemand raakte gewond.
Volgens de FAA moeten eerst maatschappijen vaststellen of in de neuswielen bepaalde 'braking and steering control units' (BSCU's) zijn geïnstalleerd. Wanneer dat het geval is zijn extra inspecties noodzakelijk, en indien nodig moeten de systemen worden vervangen.
De toestellen waarbij de inspecties moeten worden uitgevoerd zijn de A318, A319, A320 en A321. Tot de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen die met deze toestellen vliegen bevinden zich United Airlines, Northwest Airlines, US Airways en Frontier Airlines.
Ook CASA, de Australische tegenhanger van de FAA, heeft een zogenaamde 'Airworthiness Directive' voor de A320-neuslandingsgestellen uitgegeven.
In Nederland vliegt Martinair met A320's, terwijl in België SN Brussels Airlines de A319 en Thomas Cook Airlines de A320 in de vloot hebben.
Volgens de FAA moeten eerst maatschappijen vaststellen of in de neuswielen bepaalde 'braking and steering control units' (BSCU's) zijn geïnstalleerd. Wanneer dat het geval is zijn extra inspecties noodzakelijk, en indien nodig moeten de systemen worden vervangen.
De toestellen waarbij de inspecties moeten worden uitgevoerd zijn de A318, A319, A320 en A321. Tot de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen die met deze toestellen vliegen bevinden zich United Airlines, Northwest Airlines, US Airways en Frontier Airlines.
Ook CASA, de Australische tegenhanger van de FAA, heeft een zogenaamde 'Airworthiness Directive' voor de A320-neuslandingsgestellen uitgegeven.
In Nederland vliegt Martinair met A320's, terwijl in België SN Brussels Airlines de A319 en Thomas Cook Airlines de A320 in de vloot hebben.
