Het Nederlandse bedrijf Elysian werkt aan een elektrisch aangedreven vliegtuig voor negentig passagiers. De nieuwkomer stelt, op basis van onderzoek van de TU Delft, dat een dergelijk idee haalbaar is. In 2033 moet het vliegtuig operationeel kunnen zijn.
Nieuwe ontwerpprincipes duiden volgens Elysian op een fundamenteel groter potentieel van batterij-elektrisch vliegen en verwerpen eerdere begrenzingen rondom capaciteit, gewicht en afstand. Op basis van deze bevindingen ontwikkelt de onderneming een elektrisch vliegtuig dat in staat is om 800 kilometer te vliegen, uitgaande van een batterijpakket met een energiedichtheid van 360 Wh/kg.
“In tegenstelling tot wat lang werd gedacht kunnen grote batterij-elektrische vliegtuigen veel meer energie dragen en zijn ze aerodynamisch veel efficiënter dan oorspronkelijk werd aangenomen," zegt Elysian mede-oprichter, co-CEO en Chief Technology Officer, Rob Wolleswinkel.
“In plaats van een turbopropvliegtuig, hebben we als startpunt eerste generatie jets genomen. Omdat deze voertuigen brandstofinefficiënt waren en tegelijkertijd zijn ontworpen voor lange afstanden, moesten deze vliegtuigen veel energiemassa meenemen ten opzichte van het totale gewicht. Dat diende als inspiratie voor ons elektrisch vliegtuigontwerp.”
Door de batterijen in de vleugel te plaatsen, gebruik te maken van acht motoren met relatief kleine propellers en te kiezen voor een laag geplaatste vleugel met een kort landingsgestel moet het toestel van Elysian efficiënt vliegen. Aan boord komen ook gasturbines, als backup voor de accu’s.
Achter Elysian zitten diverse investeerders, waaronder Panta Holdings.
