FARNBOROUGH - De Farnborough Air Show 2006 is ten einde. De organisatie van de Britse luchtvaarttentoonstelling spreekt van een zeer succesvol evenement, met veel nieuwe producten en lanceringen. Daarbij sprong met name de Airbus A350 WXB (Xtra Wide Body) in het oog. Ook werden veel orders bekendgemaakt, met een totale waarde van 38 miljard dollar. Airbus deed het daarbij een stuk beter dan Boeing.
FIA 2006 was één van de grootste in de recente historie, met 1480 exposanten uit 35 landen. Er waren 75 defensiedelegaties uit 43 landen aanwezig, samen met 40 civiele luchtvaartdelegaties uit vijftien landen. Het aantal bezoekers tijdens de Trade Days heeft naar alle waarschijnlijk het aantal van 133.000 in 2004 overtroffen.
Nieuwe toestellen voor Farnborough waren de Airbus A380, het ASTOR Sentinel surveillancevliegtuig van Raytheon, een aantal zakenjets en de Bell Boeing V-22 Osprey. Dit toestel kan verticaal opstijgen als een helikopter en horizontaal vliegen als een propellervliegtuig.
Naast de A350 XWB werden nog een paar nieuwe vliegtuigprogramma’s aangekondigd, waaronder de X-Hawk Fancraft van Bell Helicopter en Urban Aeronautics uit Israël en de nieuwe AugustaWestland AW149. Lockheed Martin maakte details bekend van de P-175 Polecat, een onbemand vliegtuig voor vluchten op grote hoogte over zeer lange afstanden.
Goedgevulde orderportefeuilles
Zoals de laatste jaren gebruikelijk tijdens de grote Europese luchtvaartbeurzen (Farnborough en Le Bourget) overtrof het aantal Airbus-orders het aantal bestellingen dat Boeing bekendmaakte. Airbus tekende met twaalf klanten contracten voor in totaal 182 toestellen, met een totale cataloguswaarde van 21,5 miljard dollar. Dat was een opsteker voor de geplaagde Europese vliegtuigfabrikant.
Meest in het oog springend was de Letter of Intent die Singapore Airlines tekende voor twintig A350 XWB’s en negen A380’s, plus de lease van negentien A330-300’s. Daarnaast waren ook de ‘firm’ orders van AirAsia voor veertig A320’s, Wizz Air voor twintig A320’s en Go Air voor tien A320’s opvallende bekendmakingen.
Andere maatschappijen die intentieverklaringen tekenden voor nieuwe Airbus-toestellen waren onder meer Afriqiyah Airways voor drie A319’s, zes A320’s en drie A330-200’s, het Spaanse Grupo Marsans voor twaalf A330-200’s en het Duitse Blue Wings voor twintig A320’s.
Boeing maakte geen officiële gegevens bekend van het aantal orders dat het tijdens Farnborough onthulde. Het lagere aantal orders van de Amerikanen is volgens Boeing eenvoudig te verklaren: “Wij sparen geen orders op tot de grote luchtvaarttentoonstellingen, behalve als de klant hierom vraagt”, luidt steevast het commentaar uit het Boeing-kamp.
Het aantal Boeing-orders in de afgelopen dagen bedroeg toch ongeveer tachtig. Zo bestelde het Indonesische Lion Air dertig 737-900ER’s, Emirates tien 747-8F’s en leasemaatschappij ILFC zes 737-800’s, twee 777-300ER’s en twee 787’s. Opvallend was ook een order van de nieuwe Indiase vrachtcarrier Flyington Freighters voor vier 777-200F’s. Over heel 2006 gezien ligt Boeing overigens nog steeds voor op Airbus wat betreft het aantal ontvangen orders.
FIA 2006 was één van de grootste in de recente historie, met 1480 exposanten uit 35 landen. Er waren 75 defensiedelegaties uit 43 landen aanwezig, samen met 40 civiele luchtvaartdelegaties uit vijftien landen. Het aantal bezoekers tijdens de Trade Days heeft naar alle waarschijnlijk het aantal van 133.000 in 2004 overtroffen.
Nieuwe toestellen voor Farnborough waren de Airbus A380, het ASTOR Sentinel surveillancevliegtuig van Raytheon, een aantal zakenjets en de Bell Boeing V-22 Osprey. Dit toestel kan verticaal opstijgen als een helikopter en horizontaal vliegen als een propellervliegtuig.
Naast de A350 XWB werden nog een paar nieuwe vliegtuigprogramma’s aangekondigd, waaronder de X-Hawk Fancraft van Bell Helicopter en Urban Aeronautics uit Israël en de nieuwe AugustaWestland AW149. Lockheed Martin maakte details bekend van de P-175 Polecat, een onbemand vliegtuig voor vluchten op grote hoogte over zeer lange afstanden.
Goedgevulde orderportefeuilles
Zoals de laatste jaren gebruikelijk tijdens de grote Europese luchtvaartbeurzen (Farnborough en Le Bourget) overtrof het aantal Airbus-orders het aantal bestellingen dat Boeing bekendmaakte. Airbus tekende met twaalf klanten contracten voor in totaal 182 toestellen, met een totale cataloguswaarde van 21,5 miljard dollar. Dat was een opsteker voor de geplaagde Europese vliegtuigfabrikant.
Meest in het oog springend was de Letter of Intent die Singapore Airlines tekende voor twintig A350 XWB’s en negen A380’s, plus de lease van negentien A330-300’s. Daarnaast waren ook de ‘firm’ orders van AirAsia voor veertig A320’s, Wizz Air voor twintig A320’s en Go Air voor tien A320’s opvallende bekendmakingen.
Andere maatschappijen die intentieverklaringen tekenden voor nieuwe Airbus-toestellen waren onder meer Afriqiyah Airways voor drie A319’s, zes A320’s en drie A330-200’s, het Spaanse Grupo Marsans voor twaalf A330-200’s en het Duitse Blue Wings voor twintig A320’s.
Boeing maakte geen officiële gegevens bekend van het aantal orders dat het tijdens Farnborough onthulde. Het lagere aantal orders van de Amerikanen is volgens Boeing eenvoudig te verklaren: “Wij sparen geen orders op tot de grote luchtvaarttentoonstellingen, behalve als de klant hierom vraagt”, luidt steevast het commentaar uit het Boeing-kamp.
Het aantal Boeing-orders in de afgelopen dagen bedroeg toch ongeveer tachtig. Zo bestelde het Indonesische Lion Air dertig 737-900ER’s, Emirates tien 747-8F’s en leasemaatschappij ILFC zes 737-800’s, twee 777-300ER’s en twee 787’s. Opvallend was ook een order van de nieuwe Indiase vrachtcarrier Flyington Freighters voor vier 777-200F’s. Over heel 2006 gezien ligt Boeing overigens nog steeds voor op Airbus wat betreft het aantal ontvangen orders.
