SWISS en de andere luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group bieden op veel meer routes zogeheten Green Fare-tickets aan, maar normaal is dat een optie waarvoor reizigers vrijwillig kunnen kiezen. Zij moeten dan meer betalen. Op de binnenlandse vluchten in Zwitserland wordt CO2-compensatie nu de standaard, maar alleen voor point-to-point-reizigers.

20 procent van de CO2-uitstoot wordt gecompenseerd met het kopen van sustainable aviation fuels (SAF), en de overige 80 procent via klimaatbeschermingsprojecten. Het gaat dan bijvoorbeeld om bosbescherming en projecten die mensen in de derde wereld helpen om minder uit te stoten.

Tegen bijbetaling kan het percentage CO2 dat gecompenseerd wordt met de aankoop van sustainable aviation fuel verhoogd worden naar 50 procent.

"We streven ernaar om SWISS in 2050 volledig CO2-neutraal te maken. We moeten een breed scala aan acties ondernemen om deze ambitieuze doelstelling te bereiken", zegt de Belgische CEO van SWISS, Dieter Vranckx.

SWISS heeft maar één binnenlandse route, Zürich - Genève, maar vliegt daar wel vaak op: vijf tot zes retourvluchten per dag. Het merendeel van de reizigers op die vluchten zijn transferpassagiers, die vanuit Zürich of Genève doorreizen: zij worden niet verplicht tot CO2-compensatie.