Partners van Luchtvaartnieuws.nl

Dutch Aviation Group

Column

Afgelopen Pinksterweekend was ik in Rio de Janeiro. Hoewel het reizen inmiddels een belangrijk en onlosmakelijk deel van mijn leven is, blijven de tripjes naar sommige bestemmingen veel indringender dan die naar andere. Een weekend in Rio, dat heeft toch iets meer impact dan 'Gisteren in Lissabon' of 'Morgen in Londen'.

Gastblog

Beste medewerkers in de luchtvaartindustrie: this is your wake up call! Voor mijn werk reis ik veelvuldig de wereld rond. Ik moet daarbij helaas vaststellen dat de luchtvaartsector aardig aan het indutten is. U verplaatst u niet meer in degene die uw boterham betaalt: volgens mij is dat uw klant, de passagier, die lastige schepsels die er voor zorgen dat uw bedrijf überhaupt bestaat en u dus een baan heeft.

Goofblog

Allereerst een tip: de ervaren airshowbezoeker gaat laat, en vertrekt laat. Dan vermijd je de merendeel van de patatwalmen, het kindergejengel en de hoempamuziek. Bovendien is het avondlicht het mooiste. Dat weet elke fotograaf. Maar maandag op Oostwold was er nòg een reden.

Poll

Heeft KLM-topman Peter Hartman gelijk met zijn kritiek aan het adres van Schiphol en Emirates?



Stem

Smartlinks

Luchtvaartnieuws-blad voorjaar 2013

Vliegen op zijn Indiaas
JAL kiest weer voor de vlucht naar voren
Peter Hartman: 'Wees ook een keer trots op KLM'
Den Helder Airport slaat zijn vleugels uit
Hoe piloten zuiniger vliegen en brandstof besparen
Interview met VCK Travel directeur Ed Berrevoets
Interview topman Kenya Airways
Michael O'Leary: 'Maastricht heeft meer potentie dan Eindhoven'
Comfortabel wachten op de vlucht op Schiphol

Luchtvaartopleidingen

12-8-2012, 12:19 uur

Jan Cocheret: Onderzoek

Jan Cocheret: Onderzoek

In een gesprek met een piloot valt altijd wel ergens de vraag of hij ooit eens iets engs heeft meegemaakt. Net als de meeste vliegers moet ik bij die vraag altijd vrij lang nadenken om een passend antwoord te vinden. Als vlieger maak je over het algemeen niet zo heel veel bijzonders mee. Het is voornamelijk een routine bestaan.

Als vliegtuigpassagier maak je veel engere dingen mee. De grootste rampenvlucht die ik zelf ooit meemaakte is al weer heel wat jaartjes geleden. Samen met een goede vriend was ik overboekt op een vlucht van Memphis naar Los Angeles. Gelukkig kregen we uiteindelijk toch een stoel. Hij kreeg 10B en ik 11A. Hoewel het toestel volgeboekt was, bleef de stoel naast mij leeg. Als het zo zou blijven, dan zou mijn medereiziger gewoon naast me kunnen zitten. Hadden we dat maar meteen gedaan.

Vlak voordat de deuren dicht gingen, verscheen er een gigantische vrouw voor in het vliegtuig. Als er ooit een commercial voor zwaarlijvigheid gemaakt zou worden, kwam hier het ideale model binnengewaggeld. Ik keek afwisselend naar de vrouw en naar de stoel naast mij. Er klonk dreigende muziek door de luidsprekers. Een donkere schaduw daalde over mij neer en direct daarna werd ik geplet tussen de zijwand van het vliegtuig en een reusachtige menselijke vleesmassa. Vier uur later ben ik teruggevonden in LA.

Afgelopen week publiceerde reiszoeksite Skyscanner haar zoveelste onderzoek naar de ervaringen van reizigers. Volgens de uitkomst van het onderzoek is iemand met een onprettige lichaamsgeur naast je in het vliegtuig, het meest verschrikkelijke dat je kan overkomen. Krapper zitten naast iemand met overgewicht staat op de laatste plaats. Dit soort onderzoekjes zijn voornamelijk effectieve marketingmethodes om een site aan meer bezoekers te helpen. Zeker als allerlei andere media de onzinnige uitkomsten uitgebreid publiceren. Dat is nog eens fijne free publicity!

Iedereen die een keer als passagier in een vliegtuig heeft gezeten, weet dat het uiteindelijk maar om twee dingen gaat. Ruimte en aandacht. De stoelen moeten zo breed zijn dat het gemiddelde Nederlandse achterwerk er probleemloos inglijdt. Daarnaast moet de vliegtuigstoel ook genoeg beenruimte bieden om ons Nederlanders -als langste volk ter wereld met een gemiddelde lengte van 1meter 83- normaal te kunnen laten zitten. Als je daarnaast ook nog gewoon een beetje vriendelijk behandeld wordt door het luchtvaartpersoneel, dan is de wedstrijd al snel gewonnen. Helaas zijn er nog steeds luchtvaartmaatschappijen die moeite hebben met deze twee simpele basiswijsheden.

Laten we stoppen met het publiceren van alle onzinonderzoekjes en nu eens echt werk maken van de zaken die er iedere vlucht weer toe doen. Wie de stoel past, trekke hem aan…

Jan Cocheret
jcocheret@reismedia.nl

  • NuJijNuJij
  • HyvesHyves
  • GoogleGoogle