Partners van Luchtvaartnieuws.nl

NVLT

Column

We moeten steeds meer en steeds langer werken. We werken bij nacht en ontij en hebben daarbij ook nog eens het probleem van de tijdverschillen. Gisteren New York en morgen naar Tokyo, het lijkt allemaal zo mooi. Phuket en Copacabana, here we come.

Gastblog

Deze heren speelden op kompleet verschillende tijdstippen een rol in mijn leven. Ze kenden elkaar niet, de ene was Amerikaan de andere Canadees. Er was niets wat hen onderling verbond. De enige overeenkomst was dat ze allebei de kost verdienden met vliegen. De oude Bill heette Watson van achternaam en was een FAA examinator en nam dus examens af voor alle brevetten. De jonge Bill heette Gillies van achternaam en was mijn collega in de tijd dat ik op Dominica woonde en vloog.

Goofblog

Vriend Wilfred van Beek vertelt over Brazilië, zijn tweede vaderland. Nota bene Amersfoort, op een terras. Als een soort huwelijksreis maakte hij een paar jaar geleden een trip van 12000Nm over het hele land in zijn trike (!). De Telegraaf schreef er een paginagroot artikel over. Maar lang niet alles is beschreven.

Poll

Heeft KLM-topman Peter Hartman gelijk met zijn kritiek aan het adres van Schiphol en Emirates?



Stem

Smartlinks

Luchtvaartnieuws-blad voorjaar 2013

Vliegen op zijn Indiaas
JAL kiest weer voor de vlucht naar voren
Peter Hartman: 'Wees ook een keer trots op KLM'
Den Helder Airport slaat zijn vleugels uit
Hoe piloten zuiniger vliegen en brandstof besparen
Interview met VCK Travel directeur Ed Berrevoets
Interview topman Kenya Airways
Michael O'Leary: 'Maastricht heeft meer potentie dan Eindhoven'
Comfortabel wachten op de vlucht op Schiphol

Luchtvaartopleidingen

30-5-2012, 14:12 uur

VTOC draagt rompdeel Fokker 100 over aan NG Aircraft

AALSMEER - Vak Technisch Opleidings Centrum "Fokker" (VTOC) heeft woensdag een rompvoorstuk van een Fokker 100 overgedragen aan NG Aircraft. Het gaat om een zogenoemd testartikel, dat door voormalig vliegtuigbouwer Fokker gebouwd werd om uiteenlopends tests op uit te voeren. Ook gebruikte Fokker het rompstuk om componenten voor de prototypes van de Fokker 100 op maat mee te maken.

VTOC , voortgekomen uit de bedrijfsschool van Fokker, zette het rompdeel aanvankelijk in voor opleidingsdoeleinden. Omdat de opleider het Fokker 100-voorstuk niet meer gebruikt, kwam NG Aircraft in beeld om het gevaarte over te nemen.

NG Aircraft werkt aan de ontwikkeling van een opvolger voor de Fokker 100.


Het rompvoorstuk van de Fokker 100 verlaat het terrein van VTOC op een dieplader. Foto: VTOC

Van onze redactie

  • NuJijNuJij
  • HyvesHyves
  • GoogleGoogle