Deze pagina wordt veel gelezen door mensen die iets met luchtvaart hebben. Maar slechts een heel klein percentage vliegt. Vergelijk dat eens met een autovrienden-internet-site, of een plezierbootjes-internet-site. Van de lezers daarvan rijdt respectievelijk 99 procent auto, en vaart 99 procent bootje.
Toch vliegen er in Nederland, behalve de professionals, maar pakweg vijfduizend mensen ‘motor’ en pakweg vijfduizend ‘zweef’. Denk ik. Wie betere cijfers heeft, graag.
Waarom vliegen er dan zo weinig mensen? Terwijl ze en masse dit soort sites lezen? Gek op vliegtuigen zijn? En soms met z’n honderdduizenden tegelijk airshows bezoeken? Zoals in Ede laatst. Dertigduizend man in de brandende zon! Urenlang turen. Vliegtuigen…
De reden die meestal genoemd wordt: geld.
Simpel: geld ìs geen goeie reden. Voor zweefvliegen en deltavliegen heb je bijvoorbeeld alleen veel tijd en geduld nodig. Niet extreem veel geld. Maar wie er wat denkwerk in steekt, kan ook vrij voordelig motorvliegen. Er wordt al verhuurd vanaf zeventig euro per uur, en geïnstrueerd vanaf nul euro.
En wie eenmaal z’n brevet heeft, kan door te vliegen-met-vliegvrienden de kosten flink uitsmeren en verdunnen. Je huurt een week lang met vier vrienden een toestel, en zwerft heel Europa af. iPad op schoot en ’s avonds een wit wijntje onder de vleugel. Op een vliegveldje in het midden van nergens. Desnoods laat je de partners er achteraan rijden met een busje en een paar tenten. Je lacht je gek en het kost echt de kop niet. Kennissen van mij, bepaald geen miljonairs, doen het, hebben onmeunig veel pret.
Let wel: status-vliegen kost wel geld. Maar dat is bij bootjes en auto’s ook zo. Status is duur, vliegen niet. Just do it.
Goof Bakker
[email protected]
