In de nieuwe flight safety hal komen een 737-cabine zonder ‘motion’ en een 777-cabine met motion. Het interieur is identiek aan het interieur aan boord. Dit biedt volgens KLM meer mogelijkheden om realistische vluchtsituaties te oefenen.

Zo kunnen alle deuren worden gebruikt voor evacuatie. Ook is er op beide cabines een cockpit geplaatst, waardoor de samenwerking tussen cockpit en cabine crew zo realistisch mogelijk kan worden geoefend. Nieuwe technologieën, zoals virtual reality, maken het mogelijk om de trainingen verder op maat te maken.

Tijdens de werkzaamheden blijven de gebouwen 203 en 204 in gebruik. De verbouwing is naar verwachting eind 2018 gereed.