ZURICH - Swiss wordt definitief overgenomen door Lufthansa. Dinsdagavond (22 maart) is rond 20.00 uur het overnamecontract door de topmannen Christoph Franz (Swiss) en Wolfgang Mayrhuber (Lufthansa) in het Hilton Hotel in Zürich ondertekend, zo melden beide maatschappijen. Eerder vandaag gaven de Raad van Toezicht van Lufthansa en de Raad van Bestuur van Swiss groenlicht. Ook de Zwitserse regering ging akkoord.
Het businessmodel dat door beide ondernemingen is ontwikkeld zorgt ervoor dat Swiss wordt overgenomen en geïntegreerd in de Lufthansa Group. Lufthansa krijgt in eerste instantie elf procent van het aandelenpakket van Swiss in handen. In een later stadium wordt dit uitgebreid naar 49 procent. Tegelijkertijd worden onderhandelingen gestart om de landingsrechten veilig te stellen. Zodra de benodigde toestemmingen zijn verleend, waarschijnlijk in 2006 of 2007, krijgt Lufthansa een aandeel van honderd procent in Swiss. Uiteindelijk betaalt Lufthansa ‘45 tot 300 miljoen euro’ voor het aandelenpakket van de Zwitserse maatschappij.
Swiss blijft doorgaan met het in januari 2005 aangekondigde herstructureringsprogramma. De maatschappij hoopt daarnaast snel onderhandelingen over nieuwe arbeidsovereenkomsten af te ronden. Tegelijkertijd wordt de hub in Zürich verder ontwikkeld. De grootte van de langeafstandsvloot blijft behouden, net als de merknaam Swiss. Vanaf het winterseizoen 2005/2006 worden de routenetwerken van beide maatschappijen geïntegreerd. Vanaf 2007 verwachten de maatschappijen door hun samenwerking 160 miljoen euro per jaar te genereren.
Reacties
Lufthansa-topman Wolfgang Mayrhuber, die zijn contract bij Lufthansa dinsdag met vijf jaar verlengde, reageerde zeer tevreden op de aankoop van Swiss. “De samenvoeging is niet alleen goed voor Zwitserland en Duitsland, maar ook voor de Star Alliance partners èn het versterkt de Europese luchtvaartsector”, zei hij dinsdag. Christoph Franz, de CEO van Swiss en eerder werkzaam bij Lufthansa, verwacht dat zijn maatschappij de huidige positie als maatschappij die Zwitserland met de rest van de wereld verbindt kan versterken. Wel benadrukt hij het belang van een reorganisatie van de kostenstructuur.
De overname van Swiss door Lufthansa is de grootste fusie in de Europese luchtvaart sinds de overname van KLM door Air France, die in mei 2004 gestalte kreeg. Met de samenvoeging van Lufthansa en Swiss ontstaat na Air France-KLM de grootste Europese luchtvaartgroep. Volgens de statistieken van de Association of European Airlines (AEA) vervoerden Lufthansa en Swiss in 2004 gezamenlijk 57,9 miljoen passagiers. Air France-KLM verwelkomde vorig jaar 64,8 miljoen reizigers.
Het businessmodel dat door beide ondernemingen is ontwikkeld zorgt ervoor dat Swiss wordt overgenomen en geïntegreerd in de Lufthansa Group. Lufthansa krijgt in eerste instantie elf procent van het aandelenpakket van Swiss in handen. In een later stadium wordt dit uitgebreid naar 49 procent. Tegelijkertijd worden onderhandelingen gestart om de landingsrechten veilig te stellen. Zodra de benodigde toestemmingen zijn verleend, waarschijnlijk in 2006 of 2007, krijgt Lufthansa een aandeel van honderd procent in Swiss. Uiteindelijk betaalt Lufthansa ‘45 tot 300 miljoen euro’ voor het aandelenpakket van de Zwitserse maatschappij.
Swiss blijft doorgaan met het in januari 2005 aangekondigde herstructureringsprogramma. De maatschappij hoopt daarnaast snel onderhandelingen over nieuwe arbeidsovereenkomsten af te ronden. Tegelijkertijd wordt de hub in Zürich verder ontwikkeld. De grootte van de langeafstandsvloot blijft behouden, net als de merknaam Swiss. Vanaf het winterseizoen 2005/2006 worden de routenetwerken van beide maatschappijen geïntegreerd. Vanaf 2007 verwachten de maatschappijen door hun samenwerking 160 miljoen euro per jaar te genereren.
Reacties
Lufthansa-topman Wolfgang Mayrhuber, die zijn contract bij Lufthansa dinsdag met vijf jaar verlengde, reageerde zeer tevreden op de aankoop van Swiss. “De samenvoeging is niet alleen goed voor Zwitserland en Duitsland, maar ook voor de Star Alliance partners èn het versterkt de Europese luchtvaartsector”, zei hij dinsdag. Christoph Franz, de CEO van Swiss en eerder werkzaam bij Lufthansa, verwacht dat zijn maatschappij de huidige positie als maatschappij die Zwitserland met de rest van de wereld verbindt kan versterken. Wel benadrukt hij het belang van een reorganisatie van de kostenstructuur.
De overname van Swiss door Lufthansa is de grootste fusie in de Europese luchtvaart sinds de overname van KLM door Air France, die in mei 2004 gestalte kreeg. Met de samenvoeging van Lufthansa en Swiss ontstaat na Air France-KLM de grootste Europese luchtvaartgroep. Volgens de statistieken van de Association of European Airlines (AEA) vervoerden Lufthansa en Swiss in 2004 gezamenlijk 57,9 miljoen passagiers. Air France-KLM verwelkomde vorig jaar 64,8 miljoen reizigers.
