De Airbus A320 (D-ASGK) is uiteraard niet echt meer van Airberlin - die ooit zo grote Duitse luchtvaartmaatschappij ging al in 2017 ten onder door financiële problemen – maar draagt nog altijd het Airberlin-kleurenschema, inclusief logo. Alleen de titels zijn verwijderd.

Het 17 jaar oude toestel vliegt nu voor chartermaatschappij Sundair, waarvan Transavia ‘m weer gehuurd heeft. Sundair heeft de kleuren nooit aangepast. Het toestel landde maandag op Schiphol en wordt dinsdagochtend door Transavia ingezet naar het Griekse Preveza, zo is nu de planning.

Een ander bijzonder toestel dat Transavia heeft ingehuurd, is een Boeing 757-200 van het Spaanse Privilege Style. Dit 23 jaar oude vliegtuig (EC-HDS) vloog tot 2022 als VIP-toestel rond, met slechts 88 luxe stoelen aan boord, en vervoerde toen onder meer voetbalteams als FC Porto.

Helaas voor Transavia-passagiers zijn die luxe zetels inmiddels weer vervangen voor meer dan 200 Economy-stoelen. Het toestel wordt maandagavond op Schiphol verwacht, en zal naar verwachting dinsdagochtend voor Transavia naar Chania vertrekken. Ook hier is de planning onder voorbehoud.

Verder blijft Transavia net als de afgelopen dagen onder andere Boeing 737’s en Airbus A320’s inhuren bij maatschappijen als Getjet en ETF Airways.

Capaciteitstekort
Transavia heeft een capaciteitstekort omdat het papierwerk voor de vijf ex-Blue Air 737’s die de maatschappij geleasd heeft langer duurt dan verwacht en omdat andere werkzaamheden bij de technische dienst langer duren dan gepland. Slechts twee ex-Blue Air 737’s zijn inmiddels in dienst.

Transavia moest eerder deze maand bekendmaken door het capaciteitstekort vijf procent van de vluchten te moeten annuleren. De meeste passagiers konden omgeboekt worden naar andere vluchten. Zonder de wetleasekisten hadden er meer vluchten geschrapt moeten worden.