MALMÖ - De Zweedse pakket- en postvervoerder West Atlantic Group neemt geleidelijk afscheid van haar laatste BAe ATP’s. De tweemotorige turboprops worden te duur in gebruik, en worden daarom opgevolgd door ATR 72’s. De eerste ATR werd onlangs afgeleverd aan dochter West Atlantic UK.
West Atlantic Group, het moederbedrijf van zowel West Atlantic UK als West Air Sweden, gold jarenlang als de grootste gebruiker van de BAe ATP. Tot enkele jaren geleden vlogen er meer dan veertig exemplaren voor het bedrijf, ruim de helft van het aantal exemplaren dat ooit van het type werd gebouwd.
Het merendeel van de toestellen staat op dit moment geparkeerd. De afgelopen jaren werden er vier verkocht naar Afrika, en ook werden sommige vliegtuigen gesloopt om met de onderdelen de overige toestellen in de lucht te houden.
Onlangs arriveerde de eerste ATR 72F, die voorheen bij het Spaanse Swiftair vloog. Qua vrachtcapaciteit zijn de ATR 72 en de BAe ATP nagenoeg identiek: er kan ruim 8.000 kilo worden vervoerd.
West Atlantic voert voornamelijk vluchten uit voor postbedrijven en voor pakketvervoerders als FedEx, DHL en UPS.
Naast de ATP en ATR zijn ook de Boeing 737 en 767 en de Bombardier CRJ200 als vrachtvliegtuig in gebruik.
