NIEDERRHEIN - De luchthaven Düsseldorf International beklaagde zich vorige week over de nieuwe lijndiensten van Ryanair vanaf Airport Niederrhein, die worden aangeboden tegen een tarief van nul euro exclusief belastingen. Volgens bestuursvoorzitter Rainer Schwarz zijn dit soort lage tarieven alleen mogelijk door overheidssubsidies aan deze luchthaven. Airport Niederrhein komt nu met een tegenreactie.

Schwarz, die zijn pijlen ook richt op luchthavens als Dortmund en Keulen/Bonn, noemt de dumpprijzen van de low cost carriers 'concurrentievervalsing'. Schwarz zegt dat deze tarieven alleen mogelijk zijn door de gunstige (financië;le) voorwaarden voor de prijsvechters, waaraan de burger door middel van belastingen zelf indirect meebetaalt.

Airport Niederrhein verdedigt zich door te stellen dat de luchthaven sinds 2002 door een particulier investeringsconsortium wordt gemanaged, en dat er sindsdien geen subsidies zijn ontvangen. Van de deelstaat Noordrijn-Westfalen ontving men weliswaar 3,5 miljoen euro subsidie om de militaire luchthaven geschikt te maken voor civiel luchtverkeer. Maar, zo stelt Niederrhein, is er in de deelstaat geen enkele luchthaven die niet ooit subsidie ontving.

Alex van Elk, de Nederlandse directeur van Airport Niederrhein, lijkt tevreden met deze extra publiciteit en bedankt Dusseldorf International dat zij in hun persbericht de lage tarieven van Ryanair nogmaals duidelijk naar voren brengen. Hij zegt begrip te hebben voor de situatie waarin de luchthaven Düsseldorf momenteel verkeert, en biedt aan om de low cost vluchten van Düsseldorf naar Niederrhein te verplaatsen.

Zie ook: