Geruzie tussen luchthavens en airlines in Australië

Brisbane Airport
20 september 2019 - 7:00 | Door: 
Onze redactie
| Foto: Brisbane Airport

AMSTERDAM - Ruzie tussen de lokale luchtvaartmaatschappijen aan de ene en de luchthavens aan de andere kant in Australië raakt nu ook de Schiphol Group, mede-eigenaar van Brisbane Airport. Qantas en Virgin Australia beschuldigen Australische luchthavens van het fors opschroeven van de prijzen.

Normaal gesproken zijn Qantas en Virgin Australia in een felle concurrentieslag met elkaar verwikkeld op de lucratieve binnenlandse Australische luchtvaartmarkt, die ze samen vrijwel volledig in handen hebben. Nu trekken ze echter samen op in de beschuldiging van het uitbuiten van de monopoliepositie van de Australische luchthavens. Die zouden hun prijzen voor het gebruik van terminals en landingsbanen kunstmatig hoog houden, waardoor vliegtickets onnodig duur zijn. Uiteindelijk is de consument hiervan de dupe, zo menen de bestuurders van beide maatschappijen.

Brisbane Airport
Eén van de luchthavens die onder vuur ligt is Brisbane Airport, waarvan de Schiphol Group mede-eigenaar is. Brisbane Airport is qua aantal passagiers de derde luchthaven van Australië. In juni vergrootte Schiphol haar belang in de luchthaven naar 19,61 procent. De andere aandeelhouders zijn Australische investeerders.

De deelneming in Brisbane Airport Corporation Holding is winstgevend voor Schiphol, dat vorig jaar een kleine €29 mln winst uit Australië bijschreef. Daarmee komt zo’n 10 procent van de 285 miljoen euro winst van Schiphol uit Brisbane, schrijft het FD.

De Australische minister van Financiën neemt volgende maand een besluit over het voorstel tot hervorming. Australische pensioenfondsen, de grootaandeelhouders van Qantas, dreigen belangrijke infrastructuurprojecten niet langer te financieren als de minister niet overstag gaat.

Nieuwe start- en landingsbaan
Mocht er worden besloten om de regels te wijzigen, dan is dat een strop voor Schiphol en de andere aandeelhouders van Brisbane Airport, die juist veel geld verdienen aan start- en landingsgelden en andere kosten om de luchthaven te kunnen gebruiken. Het vliegveld noteerde in 2018 een winst van 328 miljoen Australische dollar (202 miljoen euro), een stijging van bijna een derde ten opzichte van een jaar eerder, aldus het FD.

Gert-Jan de Graaff, de Nederlandse CEO van Brisbane Airport, wijst als oorzaak voor de groei op de stijgende ticketprijzen en de toenemende populariteit van Brisbane als internationale luchthaven. De luchthaven groeit in aantallen gebruikers en een nieuwe start- en landingsbaan moet vanaf volgend jaar de groei verder faciliteren.

 

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2019