Lelystad Airport wil aantrekkelijk worden voor MRO-sector

Lelystad Airport Hanne Buis
2 oktober 2017 - 18:03 | Door: 
Klaas-Jan van Woerkom
| Foto: Reismedia

LELYSTAD - Lelystad Airport moet na de uitbreiding in 2019 niet alleen onderdak gaan bieden aan vakantievluchten, maar ook bedrijven uit de MRO-sector moeten er neerstrijken. “Er moet een soort 'wasstraat' ontstaan van activiteiten, waardoor er een breed aanbod komt”, vindt luchthavendirecteur Hanne Buis.

De polderluchthaven is in eerste instantie bedoeld voor het opvangen van vakantievluchten die nu nog vanaf Schiphol worden uitgevoerd. Die opzet is nu al maanden onderwerp van hevige discussie in de Tweede Kamer en bij inwoners van de regio’s die straks te maken krijgen met geluidsoverlast.

Gezien de beperkte vluchtcapaciteit waarmee Lelystad Airport op 2 april 2019 open gaat plaatsen velen grote vraagtekens bij het nut van de luchthaven als regionale airport. “We beginnen inderdaad met 10.000 vluchten per jaar. Dat is niet veel, maar we moeten ergens beginnen. Ik vind het zeker geen druppel op een gloeiende plaat”, oordeelt Buis. “In 2033 mogen we groeien naar 45.000 vluchten, terwijl Schiphol op dit moment 30.000 vakantievluchten huisvest”, sprak Buis tijdens de Beroepenmarkt op de luchthaven.

MRO
De komst van grote vliegtuigen betekent minder ruimte voor de kleine luchtvaart. “Bedrijven die daarin actief zijn hebben al enige jaren kunnen wennen aan het idee dat zij moeten krimpen.” Daar staat tegenover dat Buis verwacht aantrekkelijker te worden voor de zakenluchtvaart en de onderhoudssector. “Die activiteiten kunnen we deels overnemen van Schiphol.”

Een nieuwe zakenjetterminal en hangaars komen er sowieso en ook MRO-bedrijven (Maintenance, Repair & Overhaul) moeten hun weg vinden naar Lelystad. Er bevinden zich reeds bedrijven voor spuitwerk en onderhoud aan elektronische systemen op de luchthaven. “Dat kunnen er in de toekomst meer worden. Op die manier kunnen we luchtvaartmaatschappijen allerlei aanvullende diensten bieden en werkgelegenheid voor de regio creëren.”

Hoe de politieke besluitvorming zich ook ontwikkelt, in 2018 is een groot deel van de infrastructuur, zoals de verlengde en verbrede start- en landingsbaan, klaar. Ook de ontwikkeling van de terminal, parkeervoorzieningen en toegangswegen gaat volop door.

Copyright Reismedia BV 2024 - Cookieinstellingen