Air traffic controllers die werken bij het Britse hoofdcontrole centrum rapporteren een toenemend aantal gevallen van "overload", als ze worden bedolven onder het behandelen van te veel vliegtuigen in een te korte tijd. Een woordvoerster van het National Air Traffic Services (NATS) bevestigde aan de Guardian dat er 30 overload rapporten zijn ontvangen, in de periode januari tot en met mei 2002, van personeel dat werkzaam is in het nieuwe GB £623m kostende Swanwick centre in Hampshire. In dezelfde periode een jaar geleden kwamen er 12 overload meldingen binnen. De woordvoerster benadrukte dat er geen gevaarlijke situatie is ontstaan maar dat luchtverkeersleiders zijn aangemoedigd om meer feedback te geven in het nieuwe systeem. "Het geeft ons een idee van waar de problemen voorkomen en wat we kunnen doen om bepaalde gevallen te verbeteren, maar er is geen sprake van een onveilige situatie." Karl Schneider, redacteur van Computer Weekly, die het probleem naar buiten bracht in het BBC Radio 4's Today programma, meldde: "Controllers vullen overload rapporten in als ze in een luchtverkeerssituaties terecht komen die ze ervaren als buitengewoon belastend voor wat betreft de veiligheid in de lucht. Eén en ander staat omschreven in het manual of air traffic services." Mr Schneider meldde verder dat zich dit jaar een aantal near-miss incidenten hebben voorgedaan en vult aan: "Het zorgelijke is dat het aantal near misses onder de huidige omstandigheden waarschijnlijk zal toenemen." Colin Chisholm, chief executive van Nats, melde deze week: "We hebben de verkeersleiders aangemoedigd om deze rapporten af te geven zo dat we aanpassingen in ons systeem kunnen maken. Van de 160 overload rapporten in de afgelopen 5 jaar waren er slechts 5 waar vliegtuigen te dicht bij elkaar.