DEN HAAG - In 2015 zal de helft van alle intra-Europese vluchten voor rekening komen van low cost carriers. Daarnaast zal de Business Class op deze vluchten geleidelijk verdwijnen. Dat zijn enkele conclusies van een onderzoek van Keith J. Mason en F. Alamdari, dat gepubliceerd is in het Journal of Air Transport Management.
De onderzoekers voorzien een sterke consolidatie van de Europese luchtvaartmarkt. Zo is de verwachting dat traditionele luchtvaartmaatschappijen zich meer gaan toeleggen op intercontinentale vluchten en de toevoer naar hun hubs overlaten aan feedermaatschappijen. Ook zullen steeds meer maatschappijen zich gaan verenigen in wereldwijde luchtvaartallianties.
Ook wordt de prijs van een ticket steeds belangrijker dan service, met name op korte vluchten. Daarom is de verwachting dat de Business Class binnen Europe vrijwel zal verdwijnen.
Voor een uitgebreide samenvatting van het onderzoek: klik
De onderzoekers voorzien een sterke consolidatie van de Europese luchtvaartmarkt. Zo is de verwachting dat traditionele luchtvaartmaatschappijen zich meer gaan toeleggen op intercontinentale vluchten en de toevoer naar hun hubs overlaten aan feedermaatschappijen. Ook zullen steeds meer maatschappijen zich gaan verenigen in wereldwijde luchtvaartallianties.
Ook wordt de prijs van een ticket steeds belangrijker dan service, met name op korte vluchten. Daarom is de verwachting dat de Business Class binnen Europe vrijwel zal verdwijnen.
Voor een uitgebreide samenvatting van het onderzoek: klik
