DRIEBERGEN - Naar nu bekend is geworden heeft de Duitse vliegtuigmotorbouwer Thielert Aircraft Engines GmbH midden februari van de EASA een aanvullend typecertificaat (STC) gekregen voor de installatie van het Centurion 4.0 dieselblok in alle Europees geregistreerde Cirrus SR22 varianten. Opvallend is niet alleen het dieselblok, maar ook de vierbladige propeller.

Voorafgaand aan de certificatie is meer dan zestig uur met het V-8 blok gevlogen. De Centurion 4.0 is een vloeistofgekoelde V-8 dieselmotor met een opgegeven vermogen van 310 pk.

De Amerikaanse fabrikant Cirrus Design volgt de ontwikkelingen met belangstelling, maar heeft nog geen vastomlijnde plannen voor de levering van af fabriek dieseluitgeruste SR22’s.

De SR22 is het best verkopende vliegtuig van Cirrus. Sinds de introductie van het model in 2000 zijn meer dan 2.370 exemplaren geleverd. Alleen al in 2006 waren van de 721 door Cirrus afgeleverde vliegtuigen er 565 van het type SR22.

Thielert kreeg van de Amerikaanse FAA een aanvullend typecertificaat (STC) voor de Cessna 172. Hierdoor mag het 135 pk sterke Centurion 2.0 dieslblok in Cessna 172’s (F-S en F-P) worden ingebouwd. Volgens Thielert is er wereldwijd een vloot van 40.000 oudere Skyhawks die voor dieselombouw in aanmerking komt.

Van onze verslaggever