'Boeing meldde aanpassing 737 MAX niet aan luchtvaartautoriteit'

Boeing 737 MAX
1 juli 2020 - 12:12 | Door: 
onze redactie
| Foto: Boeing

SEATTLE - Boeing heeft de Amerikaanse federale luchtvaartautoriteit (FAA) onvoldoende geïnformeerd over het MCAS-systeem in de 737 MAX, dat een belangrijke rol speelde bij de twee crashes. Dat blijkt uit een onderzoek van het Amerikaanse ministerie van Transport.

Boeing presenteerde het MCAS, dat de neus omlaag duwt om overtrek te voorkomen, als een aanpassing van het bestaande speedtrimsysteem van de jet, met een beperkt bereik en gebruik. Toen het MCAS later belangrijker werd gemaakt, is de FAA daar niet adequaat over geïnformeerd.

"Boeing heeft de FAA geen certificeringsdocumenten overgelegd met details over de wijziging", zo staat in het rapport van de inspecteur-generaal van het ministerie van Transport. Dit rapport moet nog gepubliceerd worden, maar is door persbureau Reuters al ingezien.

Er staat ook in dat uit een risico-analyse van de FAA al na de eerste crash bleek dat het toestel niet aan de veiligheidsrichtlijnen voldeed. Het risico werd geschat op 2,68 doden per 1 miljoen vlieguren, terwijl de richtlijn maximaal 1 dode per 10 miljoen vlieguren is.

Boeing heeft inmiddels nieuwe aanpassingen aan het MCAS gedaan om de veiligheid te verbeteren. Sinds deze week worden daarmee testvluchten uitgevoerd. De vliegtuigbouwer hoopt later dit jaar toestemming te krijgen om de MAX weer voor commerciële vluchten te mogen gebruiken.

Extra advertentie tonen: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2020