TOULOUSE - Airbus heeft in het tweede kwartaal ruim een kwart minder winst geboekt. De vliegtuigbouwer houdt last van problemen bij de productie van de A320neo en zet daarnaast het mes in de productie van de A380. De winst voor rente en belastingen en eenmalige posten daalde met 27 procent tot 859 miljoen euro.
Airbus maakt vanaf 2019 nog maar acht A380's per jaar, waarmee de twijfels over de productie van het dubbeldekkertoestel verder zullen toenemen in de markt. Het productietempo was al teruggeschroefd van 28 per jaar in 2016 tot een per maand. Airbus hoopt de A380-productie met de nieuwe A380plus wel een nieuwe impuls te geven.
Het is tegelijk de vraag of Airbus de productie van de A320neo kan opschroeven. Problemen met de PW1100G-motor van Pratt & Whitney, zorgt voor vertragingen. Airbus-topman Tom Enders noemde tijdige leveringen van Pratt als essentieel voor het behalen van de doelstellingen.
Airbus boekte progressie met het opvoeren van de productie van de A350. Van dat nieuwe tweemotorige widebodyvliegtuig leverde de onderneming er dertig af in het afgelopen halfjaar. Tegen het eind van 2018 moet de productie zijn opgevoerd tot tien toestellen per maand.
200 neo's
Al met al leverde Airbus 239 A320’s af in de eerste zes maanden van dit jaar, waaronder 59 neo’s. Het doel is volgens Airbus nog altijd om dit jaar 200 A320neo’s af te leveren. Verder leverde Airbus naas de 30 A350's ook 31 A330’s en 6 A380’s.
Het bedrijfsresultaat van Airbus Commercial Aircraft daalde van 1,3 miljard euro in de eerste helft van 2016 naar 954 miljoen euro in de eerste helft van dit jaar.
