MADRID - Binnen enkele jaren vliegen er mogelijk gigantische luchtschepen op binnenlandse routes in Spanje. Regionale luchtvaartmaatschappij Air Nostrum heeft bij fabrikant Hybrid Air Vehicles (HAV) tien Airlander 10’s gereserveerd, die al in 2026 boven Spanje moeten kunnen zweven.
Air Nostrum is een belangrijke speler op de Spaanse markt, met 70.000 vluchten en 4,7 miljoen passagiers per jaar. Er wordt niet alleen binnenlands gevlogen, maar ook naar Europese bestemmingen. Dat gebeurt deels in opdracht van Iberia.
De vloot bestaat nu nog uit ATR 72-turboprops en CRJ-jets. Daar moet binnen enkele jaren de Airlander 10 bij komen. Dat luchtschip wordt voortgestuwd door vier elektromotoren en kan afstanden van 7.400 kilometer overbruggen. Snel is het toestel niet: de kruissnelheid ligt rond de 65 tot 70 kilometer per uur. De passagiers aan boord hebben door de grote ramen echter wel een mooi uitzicht.
De Airlander 10 wordt aangeprezen als duurzaam vervoermiddel, aangezien de uitstoot en de geluidsproductie zeer laag liggen. Bovendien heeft het toestel geen start- en landingsbaan nodig.
