JOHANNESBURG - De curator die de Zuid-Afrikaanse prijsvechter annex touroperator Mango Airlines onder zijn hoede heeft, adviseert de volle dochter van South African Airways (SAA) te privatiseren. Het moederbedrijf werd eerder dit jaar voor 51 procent verkocht aan particuliere investeerders.
Het reddingsplan van curator Sipho Eric Sono van SNG Grant Thornton komt nadat SAA, dat tot de eigen verkoop definitief is voor 100 procent eigenaar is van Mango, bekendmaakte geen toekomst te zien in Mango. Evenmin gloort er staatssteun aan de horizon. Daarom denkt de curator dat privatisering, dat wil zeggen verkoop aan een investeerder, de beste kansen biedt voor Mango.
Ondertussen zou de Zuid-Afrikaanse staat nog even moeten bijspringen. In zuidelijk Afrika begint volgende maand de lange zomervakantie, en daarvan zou Mango kunnen profiteren. Mango zou zo snel mogelijk weer moeten gaan vliegen met drie geleasede B737-800’s op drie routes: tussen Johannesburg O.R. Tambo en Kaapstad; Johannesburg en Durban King Shaka en tussen Kaapstad en Durban.
Na de privatisering, in december 2022, zou Mango een vloot van acht toestellen moeten opbouwen om levensvatbaar te zijn. In 2019 had Mango nog veertien toestellen.
Gedurende de pandemie heeft Mango een schuld opgebouwd van een kleine 180 miljoen euro, tot en met 2020 was de budgetairline – in tegenstelling tot moeder SAA – bescheiden winstgevend.
