Delta baalt als een stekker van tarieven op nieuwe Airbussen

Delta A330-900
5 oktober 2019 - 14:17 | Door: 
Neal Luitwieler
| Foto: Airbus

ATLANTA - Delta baalt als een stekker van de importtarieven op nieuwe Airbussen, die deze week door de Amerikaanse regering werden aangekondigd. De KLM-partner zegt dat ze ten koste gaan van de winst en in feite een belasting op Amerikaanse consumenten en bedrijven zijn.

Nadat de WTO oordeelde dat Airbus illegaal staatssteun heeft ontvangen bij de ontwikkeling van de A350 en A380, kondigden de Amerikanen een taks van 10 procent aan op in de EU geproduceerde vliegtuigen. Op een lijst andere producten, zoals kaas en whiskey, wordt zelfs 25 procent geheven.

Delta dreigt van dit handelsdispuut de grote verliezer te worden en roept de betrokken partijen op om tot een akkoord te komen. De maatschappij verwacht de komende jaren nog tientallen nieuwe Airbus A330-900’s en A350-900’s.

Als Delta over die vliegtuigen een taks van 10 procent moet betalen, dan kost ze dat vele honderden miljoenen dollars. Analisten verwachten daarom dat Delta met Airbus gaat onderhandelen over een - in ieder geval gedeeltelijke – financiële compensatie.

De meeste andere Amerikaanse maatschappijen hebben alleen narrowbody-Airbussen besteld, zoals de A321 en A220. Die vliegtuigen zijn uitgezonderd van de tarieven mits ze in de Airbus-fabrieken in de VS en Canada geassembleerd worden.

Voor de A330 en A350, waarvan de productie exclusief in het Franse Toulouse plaatsvindt, is het omzeilen van de tarieven niet mogelijk. Dat kan op termijn ook United raken (met een order voor 45 A350’s), maar die maatschappij verwacht de eerste toestellen pas in 2022.

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Etihad 787-9 Manchester City
22-10-2019, 12:28
Copyright Reismedia BV 2019