SCHIPHOL - De drie laatste Boeing 747-400 Combi’s die voorheen voor KLM vlogen, staan opnieuw in de etalage. De toestellen vlogen in Nederlandse dienst jarenlang passagiers en vracht de wereld over, en werden tijdens de coronacrisis ingezet op een luchtbrug met China voor het vervoer van medische hulpgoederen.
De voormalige PH-BFT, PH-BFV en PH-BFW zijn alle drie Combi’s, toestellen die op het hoofddek ruimte bieden aan reizigers en pallets met vracht. Na hun carrière bij KLM gingen de drie vliegtuigen niet richting de sloop, maar werden ze overgenomen door het op Bermuda gevestigde Longtail Aviation.
De PH-BFV en -BFW werden door die onderneming respectievelijk enkele maanden en iets meer dan een jaar gebruikt op vrachtvluchten, onder andere van en naar Maastricht Aachen Airport. De BFT staat officieus nog steeds te wachten op ombouw tot vrachtvliegtuig.
Onzekere toekomst
Longtail Aviation en dochteronderneming JetOneX hebben niet lang gebruik gemaakt van de 747’s: sinds vorig jaar staan ze aan de grond.
De nog grotendeels in de basiskleuren van KLM getooide vliegtuigen worden nu weer op de markt aangeboden. Specialist Aircraft Management Solutions (AMS) heeft de drie toestellen in de aanbieding, voor koop of huur.
De 747’s bieden plaats aan 268 passagiers en 7 pallets met vracht, en werden in 1997, 1999 en 2000 gebouwd. Of er een partij wordt gevonden die ze commercieel (lees: vliegend) wil inzetten is onzeker: de vraag naar relatief oude jumbo’s is gering. Het is daarom aannemelijk dat de voormalige KLM-toestellen voor bruikbare onderdelen worden opgekocht.
