Amsterdam – Onder de naam DutchCaribbeanExel start de ExelAviationGroup per 1 juli een lijndienst tussen Curaçao en Amsterdam. Voorlopig wordt begonnen met 3 retourvluchten per week. Exel beschikt reeds over de benodigde vergunningen en een toestel dat de oversteek kan maken, een Boeing 767-300.
In het Caribische gebied zullen deze transatlantische vluchten aansluiting bieden op het bestaande netwerk van BonairExel en het spoedig te starten Zuid-Amerikaanse netwerk van ArubaExel dat eveneens tot ExelAviationGroup behoort.
Om de DutchCaribbeanExel lijndiensten met Boeing 767-300 ER vliegtuigen per 1 juli a.s. uit te kunnen voeren, zal er de komende periode een actieve wervingscampagne gestart worden voor de rekrutering en opleiding van Antilliaanse grond-, cabine-, en cockpit personeel. Uiteindelijk zullen ongeveer zestig nieuwe Antilliaanse medewerkers hun opleiding krijgen in de Nederlandse Antillen en gestationeerd worden op Hato Airport. Het cockpitpersoneel zal eveneens Hato Airport als basis hebben, maar wordt eerst opgeleid bij de ExelAviationGroup in Nederland.
De komst van DutchCaribbeanExel voorziet in een belangrijke behoefte na het wegvallen van maatschappijen als Sobelair en Air Holland. Reeds lange tijd is het een doorn is het oog van de eilandbewoners dat alleen de KLM de toeristenleverancier was vanuit de lage landen. Door de aanwezigheid van lokale Exel maatschappijen ontstaat een daadwerkelijk luchtvaart netwerk op de Antillen.
De DutchCaribbeanExel vluchten zullen aangeboden worden voor tarieven vanaf Euro 449. Tickets kunnen vanaf eind mei gekocht worden via reisbureaus en de bestaande Exel-ticketkantoren op de luchthavens van Aruba, Bonaire en Curaçao en een ticketbalie op Schiphol. Met de start van ArubaExel per 1 juli a.s. zal ook de Venezolaanse markt een nieuwe verbinding met de Europese hub Schiphol krijgen.
De Exel AviationGroup meldt dat de start van Dutch Caribbean Exel per 1 juli niet betekent dat een samenwerking met de Curaçaose maatschappij Dutch Caribbean Airlines (DCA) in de toekomst uitgesloten is. De onderhandelingen duren de Exel groep echter te lang om die redenen heeft de ExelAviationGroup besloten om nu te starten met haar eigen capaciteit. Toekomstige uitbreiding van de vluchten in (en) samenwerking met DCA is een optie die voor ExelAviationGroup open blijft staan. De visie op een nog altijd mogelijke samenwerking met DCA wordt breed gedragen door de aandeelhouders van de ExelAviationGroup, met name door de Amsterdamse investeerder Erik de Vlieger met zijn IMCA Group, ondermeer bekend van haar activiteiten in Vastgoed, Media en Scheepvaart. De aandeelhouders van de ExelAviationGroup zijn: Erik de Vlieger, Harm Prins en Niek Sandman
In het Caribische gebied zullen deze transatlantische vluchten aansluiting bieden op het bestaande netwerk van BonairExel en het spoedig te starten Zuid-Amerikaanse netwerk van ArubaExel dat eveneens tot ExelAviationGroup behoort.
Om de DutchCaribbeanExel lijndiensten met Boeing 767-300 ER vliegtuigen per 1 juli a.s. uit te kunnen voeren, zal er de komende periode een actieve wervingscampagne gestart worden voor de rekrutering en opleiding van Antilliaanse grond-, cabine-, en cockpit personeel. Uiteindelijk zullen ongeveer zestig nieuwe Antilliaanse medewerkers hun opleiding krijgen in de Nederlandse Antillen en gestationeerd worden op Hato Airport. Het cockpitpersoneel zal eveneens Hato Airport als basis hebben, maar wordt eerst opgeleid bij de ExelAviationGroup in Nederland.
De komst van DutchCaribbeanExel voorziet in een belangrijke behoefte na het wegvallen van maatschappijen als Sobelair en Air Holland. Reeds lange tijd is het een doorn is het oog van de eilandbewoners dat alleen de KLM de toeristenleverancier was vanuit de lage landen. Door de aanwezigheid van lokale Exel maatschappijen ontstaat een daadwerkelijk luchtvaart netwerk op de Antillen.
De DutchCaribbeanExel vluchten zullen aangeboden worden voor tarieven vanaf Euro 449. Tickets kunnen vanaf eind mei gekocht worden via reisbureaus en de bestaande Exel-ticketkantoren op de luchthavens van Aruba, Bonaire en Curaçao en een ticketbalie op Schiphol. Met de start van ArubaExel per 1 juli a.s. zal ook de Venezolaanse markt een nieuwe verbinding met de Europese hub Schiphol krijgen.
De Exel AviationGroup meldt dat de start van Dutch Caribbean Exel per 1 juli niet betekent dat een samenwerking met de Curaçaose maatschappij Dutch Caribbean Airlines (DCA) in de toekomst uitgesloten is. De onderhandelingen duren de Exel groep echter te lang om die redenen heeft de ExelAviationGroup besloten om nu te starten met haar eigen capaciteit. Toekomstige uitbreiding van de vluchten in (en) samenwerking met DCA is een optie die voor ExelAviationGroup open blijft staan. De visie op een nog altijd mogelijke samenwerking met DCA wordt breed gedragen door de aandeelhouders van de ExelAviationGroup, met name door de Amsterdamse investeerder Erik de Vlieger met zijn IMCA Group, ondermeer bekend van haar activiteiten in Vastgoed, Media en Scheepvaart. De aandeelhouders van de ExelAviationGroup zijn: Erik de Vlieger, Harm Prins en Niek Sandman
