Indiase luchtvaart is slangenkuil

Air India Jet Airways
16 juli 2019 - 13:22 | Door: 
Neal Luitwieler
| Foto: Aero Icarus

MUMBAI - Hoewel de Indiase luchtvaartsector hard groeit, is het er ook erg lastig om geld te verdienen. Maar liefst dertien van de vijftien Indiase luchtvaartmaatschappijen lijden een operationeel verlies.

Dat blijkt uit cijfers van de Indiase overheid over het financiële jaar 2018-2019, die gedeeld zijn door de Financial Express. Budgetmaatschappij Air India Express en de kleine vrachtmaatschappij Blue Dart Aviation zijn de enige uitzonderingen.

Het moederbedrijf van Air India Express, Air India, heeft juist het grootste operationele verlies: omgerekend ruim 561 miljoen euro. Daarmee is het staatsbedrijf goed voor zo’n 60 procent van het totale verlies bij de dertien maatschappijen. Go Air en Vistara staan op plek twee en drie.

De belangrijkste oorzaak voor de slechte situatie in de Indiase luchtvaart is dat de stijging van de omzet achterblijft bij die van de kosten. Maatschappijen zijn onder andere veel geld kwijt aan hogere pilotensalarissen en een snelle vlootexpansie.

Die snelle capaciteitsuitbreiding zet de marges onder druk in een toch al van nature lastige markt, met relatief weinig lucratief zakelijk verkeer.

Jet Airways
Bovenstaande cijfers schijnen wat licht op de ondergang van Jet Airways. De voormalige KLM-partner was één van de grootste maatschappijen van India, maar moest door steeds verder oplopende verliezen begin dit jaar haar operaties staken.

De resultaten van Jet Airways zijn niet in het overzicht meegenomen.

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2019