AMSTELVEEN - De nieuwe Embraer 190 van KLM wordt vanaf december ingezet op routes naar Mü;nchen, Edinburgh en Zü;rich. Later in de winter volgen ook de bestemmingen Manchester, Aberdeen, Genè;ve, Frankfurt en Hamburg. De inroostering van de Braziliaanse 'regional jet' maakt onderdeel uit van de nieuwe winterdienstregeling, waarover KLM woensdag (10 september) details naar buiten bracht.
De E-190 arriveert in november op Nederlandse bodem en wordt vanaf december ingezet op routes die nu nog met een Fokker 100 worden gevlogen. Een andere ontwikkeling in de vloot is de komst van de voor KLM nieuwe Boeing 737-700, waarvan de luchtvaartmaatschappij eind augustus het eerste exemplaar in ontvangst nam. In de loop van de winterdienstregeling zijn vier van deze vliegtuigen operationeel, zo meldt het bedrijf.
Focus
Ten opzichte van de vorige winterdienstregeling is er sprake van een lichte groei van de beschikbare capaciteit. De focus ligt met name op de Midden- en Zuid-Amerikaanse markt. Door het aantal vluchten naar die regio flink te verhogen neemt de capaciteit met dertien procent toe. Zo wordt de frequentie op de route naar Panama verhoogd van drie naar vier vluchten per week. Lima krijgt ten opzichte van vorige winter é;;;;é;;;;n vlucht per week extra. Op drie van de zeven vluchten naar Sã;o Paulo wordt een Boeing 777-300 ingezet, die meer zitplaatsen biedt dan de gebruikelijke 777-200. Aan het aantal vluchten naar de Nederlandse Antillen zal niets veranderen, laat KLM weten.
Ook het verkeer naar Aziatische bestemmingen groeit in vergelijking met de vorige winter. Vooral Shanghai mag daarbij rekenen op extra aandacht van Air France en KLM. In totaal wordt de capaciteit naar Azië; uitgebreid met ruim vier procent.
Een vergelijkbare groei geldt voor bestemmingen in Afrika en het Midden-Oosten. Er komt een extra vlucht naar de Libische hoofdstad Tripoli, terwijl naar Kilimanjaro en Dar Es Salaam grotere vliegtuigen worden ingezet. Teheran wordt met ingang van het winterseizoen é;;;;é;;;;n keer per week extra bezocht door een MD-11 van KLM.
Noord-Amerika
Ook op routes naar Noord-Amerika is er sprake van groei. De capaciteit neemt met zes procent toe door een stijging van het aantal vluchten tussen Amsterdam en Boston, Detroit, New York JFK en Toronto. Om seizoensredenen worden de nog jonge diensten naar Dallas-Fort Worth en Portland tijdens het komende winterseizoen voortgezet met vijf vluchten per week, in plaats van zeven.
Voor Europese routes geldt een toename van het aantal vluchten naar Aberdeen, Frankfurt, Bergen en Milaan Malpensa. KLM wil ook graag dagelijks naar het Russische Sint Petersburg vliegen, maar wacht daarvoor nog op toestemming van de overheid.
Binnen het netwerk van KLM en partners vallen komende winter 70 verre bestemmingen en 76 bestemmingen op relatief korte afstand.
De winterdienstregeling gaat op 26 oktober van dit jaar in en loopt tot eind maart volgend jaar.
Van onze redactie
De E-190 arriveert in november op Nederlandse bodem en wordt vanaf december ingezet op routes die nu nog met een Fokker 100 worden gevlogen. Een andere ontwikkeling in de vloot is de komst van de voor KLM nieuwe Boeing 737-700, waarvan de luchtvaartmaatschappij eind augustus het eerste exemplaar in ontvangst nam. In de loop van de winterdienstregeling zijn vier van deze vliegtuigen operationeel, zo meldt het bedrijf.
Focus
Ten opzichte van de vorige winterdienstregeling is er sprake van een lichte groei van de beschikbare capaciteit. De focus ligt met name op de Midden- en Zuid-Amerikaanse markt. Door het aantal vluchten naar die regio flink te verhogen neemt de capaciteit met dertien procent toe. Zo wordt de frequentie op de route naar Panama verhoogd van drie naar vier vluchten per week. Lima krijgt ten opzichte van vorige winter é;;;;é;;;;n vlucht per week extra. Op drie van de zeven vluchten naar Sã;o Paulo wordt een Boeing 777-300 ingezet, die meer zitplaatsen biedt dan de gebruikelijke 777-200. Aan het aantal vluchten naar de Nederlandse Antillen zal niets veranderen, laat KLM weten.
Ook het verkeer naar Aziatische bestemmingen groeit in vergelijking met de vorige winter. Vooral Shanghai mag daarbij rekenen op extra aandacht van Air France en KLM. In totaal wordt de capaciteit naar Azië; uitgebreid met ruim vier procent.
Een vergelijkbare groei geldt voor bestemmingen in Afrika en het Midden-Oosten. Er komt een extra vlucht naar de Libische hoofdstad Tripoli, terwijl naar Kilimanjaro en Dar Es Salaam grotere vliegtuigen worden ingezet. Teheran wordt met ingang van het winterseizoen é;;;;é;;;;n keer per week extra bezocht door een MD-11 van KLM.
Noord-Amerika
Ook op routes naar Noord-Amerika is er sprake van groei. De capaciteit neemt met zes procent toe door een stijging van het aantal vluchten tussen Amsterdam en Boston, Detroit, New York JFK en Toronto. Om seizoensredenen worden de nog jonge diensten naar Dallas-Fort Worth en Portland tijdens het komende winterseizoen voortgezet met vijf vluchten per week, in plaats van zeven.
Voor Europese routes geldt een toename van het aantal vluchten naar Aberdeen, Frankfurt, Bergen en Milaan Malpensa. KLM wil ook graag dagelijks naar het Russische Sint Petersburg vliegen, maar wacht daarvoor nog op toestemming van de overheid.
Binnen het netwerk van KLM en partners vallen komende winter 70 verre bestemmingen en 76 bestemmingen op relatief korte afstand.
De winterdienstregeling gaat op 26 oktober van dit jaar in en loopt tot eind maart volgend jaar.
Van onze redactie
